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第 51 卷第 4 期 机 械 工 程 学 报 Vol.51 No. 4
2015 年 2 月 JOURNAL OF MECHANICAL ENGINEERING Feb. 2015
DOI ：10.3901/JME.2015.04.108
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空气弹簧模型研究
1 1 旻 1 2 2
高红星 池茂儒 朱 昊 刘德刚 林 俊
(1. 西南交通大学牵引动力国家重点实验室 成都 610031 ；
2. 南车青岛四方机车车辆股份有限公司 青岛 266111)
摘要：基于空气动力学、流体力学及工程热力学等理论建立一种包括节流孔、连接管路和各个气室的空气弹簧非线性动力学
模型(TPL-ASN 模型) 。利用 SIMPACK 动力学仿真软件及自行编写的空气弹簧动态特性仿真软件 ASDS 分别建立包含等效模
型、线性模型和 TPL-ASN 模型的 1/4 车动力学仿真模型，并对某高速动车组空气弹簧进行不同激励幅值和频率下的动态特
性仿真分析，将仿真计算获得的动刚度、阻尼比和传递比与试验结果对比。结果表明，等效模型和线性模型的仿真结果与试
验结果差别较大，不能准确反映动刚度、阻尼比和传递比的幅变特性和频变特性，而 TPL-ASN 模型仿真结果与试验结果吻
合度较高，能准确地反映动刚度、阻尼比和传递比的幅变特性和频变特性，表明所建立的 TPL-ASN 模型能够准确地模拟空
气弹簧真实的非线性特性。
关键词：空气弹簧；非线性；模型；幅变特性；频变特性
中图分类号：U271
Study on Air Spring Model
1 1 1 2 2
GAO Hongxing CHI Maoru ZHU Minhao LIU Degang LIN Jun
(1. State Key Laboratory of Traction Power, Southwest Jiaotong University, Chengdu 610031;
2. CSR Qingdao Sifang Locomotive Rolling Stock Co., Ltd., Qingdao 266111)
Abstract ：A new non-linear dynamic model of the air spring system(TPL-ASN model) includes the sub-models of the orifices, the
connecting pipes and all the chambers is established based on the theories of aerodynamics, fluid mechanics and engineering
thermodynamics, etc. Three quarter-c
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