第4课机械式变速器1.pptVIP

二、变速器的变速传动机构 * * 5．两轴式变速器 图1-22 奥迪100型轿车变速器传动机构简图 比较而言，两轴式变速器结构简单，前进时只有一对齿轮传动，因而传动效率较高，噪声较低。 若传动比要求大，挡位数要求多，势必导致变速器体积庞大且笨重。 第4课 机械式变速器（1） 第二章 汽车拖拉机 的传动系统 二、变速器的变速传动机构 * * 6．三轴式变速器（中间轴式） 三轴是指汽车前进时，传递动力的轴有第一轴、中间轴和第二轴，直接档除外 特点是： (1)设有直接挡； (2)一挡有较大的传动比； (3)挡位高的齿轮采用常啮合齿轮传动，挡位低的齿轮（一挡）可以采用或不采用常啮合齿轮传动； (4) 除一挡以外，其他挡位采用同步器或啮合套换挡； (5)除直接挡以外，其他挡位工作时的传动效率略低。 第4课 机械式变速器（1） 第二章 汽车拖拉机 的传动系统 二、变速器的变速传动机构 * * 6．三轴式变速器（中间轴式） 三轴式变速器第Ⅴ挡常称之为直接挡，即第一轴动力不经中间轴直接传到第二轴，其传动比为1，传动效率最高，亦可获得最高车速。 但此外的其它前进挡需经两对齿轮传动， 倒挡需经三对齿轮传动，故传动效率有所降低，噪声会有所增大。 第4课 机械式变速器（1） 第二章 汽车拖拉机 的传动系统 二、变速器的变速传动机构 * * 7．组合式变速器 现代农业生产的发展要求拖