机械基础 教学课件 作者 韩朝晖 楼刚民 模块七 机械传动.pptVIP

机械传动通常是指作回转运动的啮合传动和摩擦传动。目的是用来协调工作部分与原动机的速度关系，实现减速、增速和变速要求，达到力或力矩的改变。常用的机械传动有： 任务一 带传动 1．带传动的基本原理 带传动是由主动带轮、从动带轮和传动带所组成，分为摩擦带传动和啮合带传动两大类。按带横截面的形状，带传动可分为平带传动、V带传动、圆带传动和同步带传动等。其中平带传动、V带传动、圆带传动为摩擦带传动，同步带传动为啮合带传动。 * * 摩擦传动 啮合传动 直接接触的传动 有中间挠性件的传动 直接接触的传动 有中间挠性件的传动 带传动 摩擦轮传动 齿轮传动 蜗杆传动 链传动 模块七 机械传动 2．带传动的类型、特点和应用 按带横截面的形状，带传动可分为 平带传动---平带的截面为扁平形，其工作面为内表面 V带传动--- V带的截面为梯形，其工作面为两侧面 多楔带传动---多楔带是若干个V带的组合 圆带传动---圆带横截面是圆形 同步带传动---同步带属于啮合带传动。 带传动的主要特点： （1）传动带有弹性，能缓冲、吸振，传动较平稳，噪音小； （2）摩擦带传动在过载时带在带轮上的打滑，可防止损坏其他零件，起安全保护作用。但不能保证准确的传动比。 （3）结构简单，制造成本低，适用于两轴中心距较大的传动。 （4）传动效率低，外廓尺寸大，对轴和轴承压力大，寿命短，不适合高温易燃场合。 带传动广泛应用在工程机械、矿山机械、化工机械、交通机械等。带传动常用于中小功率的传动；摩擦带传动的工作速度一般在5～25 m／s之间，啮合带传动的工作速度可达50m／s；摩擦带传动的传动比一般不大于7，啮合带传动的传动比可达10。 3. V带的结构、标准 V带截面形状为梯形，楔角为40°，有线绳和帘布两种结构。由伸长层1、强力层2、压缩层3和包布层4组成。帘布式抗拉强度好，应用较广；线绳式的柔韧性和抗疲劳强度好，适用于载荷不大、带轮直径较小及转速较高的场合。 V带已标准化，国际将V带的型号规定为Y、Z、A、B、C、D、E七种，其中Y型截面积最小,承载能力也最小,E型截面积最大，其承载能力也最大。 4．带轮的材料、结构 带轮是带传动中的重要零件，它必须满足下列条件要求：质量分布均匀，安装对中性好，工作表面要经过精密加工，以减少磨损，重量尽可能轻，强度足够，旋转稳定。 在圆周速度 V＜30 m/s 时，带轮最常用的材料为铸铁,如HT150,HT100，速较大时用HT200。高速时，常用铸钢或轻合金，以减轻重量。低速转动 V＜15 m/s和小功率传动时，常常用木材和工程塑料。 带轮通常由轮缘、轮辐和轮毂组成。带轮的外圈是轮缘，在轮缘上有梯形槽，与轴配合的部分称为轮毂，连接轮毂与轮缘的部分称为轮辐。 带轮的结构形式根据带轮直径决定。一般小带轮，即D ＜ 150mm时，可制成实心式，中带轮即D =150～450mm时，可制成腹板式或孔板式；大带轮即D ＞450mm 时，可制成轮辐式。 5．V带传动的张紧、安装和维护 （1）普通V带传动的张紧 由于传动带工作一段时间后，会产生永久变形而使带松弛，使初拉力F。减少而影响带传动的工作能力，因此需要重新采取一些措施。 常用的张紧可采用调整中心距（中心距可调时）和使用张紧轮（中心距不可调时）两种方法。 1.调整中心距 一般利用调整螺钉来调整中心距。在水平传动（或接近水平）时，电动机装在滑槽上，利用调整螺钉调整中心距（图a）；图b所示为垂直传动。电动机可装在托架座上，利用调整螺钉来调整中心距；也可利用电动机自身的重量下垂，以达到自动张紧的目的（图c），这种方法多用在小功率的传动中。 当中心距不能调整时可采用张紧轮装置。图a所示，为平带传动时采用的张紧轮装置，它是利用重锤使张紧轮张紧平带，平带传动时的张紧轮应安放在平带松边的外侧，并要靠近小带轮处，这样小带轮的包角得以增大，提高了平带的传动能力。图b所示，为V带传动时采用的张紧轮装置，对于V带传动的张紧轮，其位置应安放在V带松边的内侧，这样可使V带传动时只受到单方向的弯曲，同时张紧轮应尽量靠近大带轮的一边，这样可使小带轮的包角不至于过分减小。 （2）普通V带传动安装与维护的要求 ① 应按设计要求选取带型、基准长度和根数。新、旧带不能混用，否则各带受力就不均匀。 ②安装带轮时，两带轮轴轴线应相互平行，主动轮和从动轮槽必须调整在同一平面内。 ③ 安装时，先将中心距缩小，待将传动带套在带轮上后再慢慢拉紧，以使带松紧适度。 V带在轮槽中应有正确的位置。 在使用过程中要对带进行定期检查且及时调整。若发现个别V带有疲劳撕裂现象时，应及时更换所有V带。 严