一种新型柴油_水微乳化油的研究.docx

一种新型柴油 - 水微乳化油的研究河北工业大学 金萍 一种新型柴油 - 水微乳化油的研究 河北工业大学 金萍 Ξ 天津大学 傅茂林 宁智 刘文胜 王海 ( 天津 300130) 摘要 本文介绍一种新颖的柴油 - 水微乳化燃料的研制及其在柴油机上应用的试验 研究 。试验结果表明 ,这种新颖微乳化燃料在柴油机上应用是可行的 ,发动机的动力 性 、经济性良好 ,运转平稳 ,特别是在中 、低负荷时 ,发动机的有效热效率比燃用纯柴 油时高 。发动机排气温度和烟度明显降低 ,排放指标也在一定程度上得到了改善 。 关键词 柴油 - 水乳化 多液助溶 性能 An Experiment Investigation on Burning Ne w Emulsif ied Fuel in a Diesel Engine Hebei University of Technology Jin Ping ( Tianjin 300130) Tianjin University Fu Maolin Ning Zhi L iu Wensheng Wang Ha i Abstract This paper reports a new diesel - water emulsified fuel . The experimental results show that the new emulsified fuels are practicable in use for diesel engines. The engine gives smooth operation and satisfactory performances ,particularly under middle and low loads. The brake thermal efficiency is still higher than that of burning normal diesel oil . The engine ex2 haust temperature and smoke density are considerably reduced. When using emulsified fuels the engine emissions are improved to a certain extent . Key words Diesel oil - water emulsification ,Dissolution - promotion of multiple mixed liq2 uids ,Performance 多 。本文是根据物质分子结构及其极性 ,采 用“多液助溶”技术研制成功一种新颖的柴油 - 水微乳化型燃料 。 2 新型柴油 - 水微乳化燃料的 研制 211 采用“多液助溶”的方法配制微乳化液 根据文献 2 , 溶液的性质和溶解现象在 前言 多年来 ,国内外学者对柴油 - 水和柴油 - 甲醇乳化燃料进行了广泛的研究 ,特别是 近年来我国对新颖柴油 - 甲醇 - 水复合乳化 燃料从理论上和实验上开展了系统的研究 , 并已在节能与降低污染方面取得了满意的结 1 果1 。然而在多液混合微乳化型燃料的研究 及其在柴油机上应用研究方 面 的 报 导 却 不 Ξ 作者现为天津大学内燃机国家重点实验室博士后研究人员 小型内燃机No11 (Vol129) 20002本质上决定于两方面特性 : 一是溶液和纯物质的结构 ;二是分子极性及分子间作用力的 大小和性质 。例如从表 1 的溶解度与极性的 关系可以看出 ,若溶剂的分子间的吸引力与溶质分子间的吸引力近似 小 型 内 燃 机 No11 (Vol129) 2000 2 本质上决定于两方面特性 : 一是溶液和纯物 质的结构 ;二是分子极性及分子间作用力的 大小和性质 。例如从表 1 的溶解度与极性的 关系可以看出 ,若溶剂的分子间的吸引力与 溶质分子间的吸引力近似相等 ,则溶质可溶 解在溶剂中 ;凡分子的极性及大小相近 ,则分 子间的吸引力就近似相等 。 表 1 溶解度与极性2 相互作用都变化不大) 和 B B 所需要的能量) 按 照 乳 化 理 论 之 一 的“界 面 膜 理 ,在乳化液中的表面活性 剂 , 通 常 在 可以看出 ,它的分子中既含有极性强的羟基 ( - OH) ,又含有同柴油分子相近的烃基 ( - R) 部分 。因此这些物质具有与水形成氢键 的能力 ,又能与柴油分子有一定的亲和力 ,从 而在合理的制备工艺下 ,可达到多液助溶的 目的 ,配制成近似柴油色泽且透明的微乳化 燃料 ,它具有不添加昂贵助溶剂 、较大幅度地 替代柴油 、长期储存不