承台、系梁单项工程施组.doc

目 录 TOC \o 1-2 \h \z \u 第1章 编制目的、适应性及编制依据 2 1.1 编制目的及适应性 2 1.2 编制依据 2 第2章 工程概况 2 2.1 分项工程设计概况 2 2.2 施工环境 3 第3章 承台、系梁工程施工计划 4 3.1 施工流程及施工工期分析 4 3.2 施工进度计划 4 3.3 施工组织及资源配置计划 5 第4章 主要施工方案及施工方法、工艺 7 4.1 总体施工方案概述 7 4.2 主要施工方法、工艺 8 第5章 质量保证体系 14 5.1 质量控制目标 14 5.2质量保证体系 14 5.4 质量保证措施 15 六 安全保证控制措施 19 6.1 安全控制目标 19 6.2 安全控制管理机构 19 6.3 安全保证措施 21 七 季节性施工措施 23 7.1 雨季施工措施 23 7.2 冬季施工措施 23 7.3 夏季施工措施 24 八 文明施工及环境保护措施 25 8.1 文明施工保证措施 25 8.2 环保施工保证措施 25 第1章 编制目的、适应性及编制依据 1.1 编制目的及适应性 为确保312国道镇江城区改线段工程A段在质量、进度、安全、文明、环保等方面施工目标的实现，规范项目施工管理行为，参照312国道镇江城区改线段工程合同文件、设计文件及相关的技术标准、规范等，我部结合江苏省高速公路桥梁施工标准化指南，编制本项目承台、系梁工程工程施工方案。 本方案适用于312国道镇江城区改线段工程A段承台、系梁分项工程施工的施工管理，包括质量、进度、安全、文明、环保等各方面。 1.2 编制依据 ⑴、312国道镇江城区改线段工程A段设计图纸； ⑵、江苏省高速公路桥梁施工标准化指南； ⑶、东宏建设质量、环境和职业健康安全管理手册； ⑷、本地区地形、地貌、水文、地质、气候、材料供应等施工条件的详细调查； ⑸、本单位目前的技术水平、施工管理水平、物资供应及机械配备能力； ⑹、其它相关国家标准、行业标准等。 第2章 工程概况 2.1 分项工程设计概况 312国道镇江城区改线段工程A段包含桥梁11座，设计各种尺寸承台18座、系梁共102座。本段桥梁承台、系梁工程量情况如下表所示： A段承台工程数量汇总表 桥梁名称 墩（台）号 承台、系梁尺寸(m) 数量 备注 谷阳南互通桥 0#、13# 1775×580×160 4 盛园路互通桥 0#、13# 1475×580×160 4 镇江支线上跨桥 0#、11# 570×220×160 14 合 计 承台：18座 A段系梁工程数量汇总表 桥梁名称 墩（台）号 承台、系梁尺寸(cm) 数量 备注 谷阳南互通桥 1#、2#、8#、9#、10#、11# 728.2×100×120 12 3#、4#、5#、6#、7# 728.2×120×150 10 盛园路互通桥 4#、9# 660×100×120 4 5#、6#、7#、8# 660×120×150 8 镇江支线上跨桥 1#、2#、3#、4# 610×100×120 24 5# 580×100×120 6 6# 604×100×120 6 7#、8#、9#、10# 660×100×120 16 支线上跨1号桥 1#、2#、3# 390×100×120 3 支线上跨2号桥 1#、2#、3# 390×100×120 3 合 计 系梁：92座 2.2 施工环境 2.2.1气象 镇江市属于北亚热带季风气候。根据1971年—2000年气候资料统计，市区年平均气温15.6℃，降水量1088.2毫米，其中梅雨量263.3毫米，日照时数2000.9小时，极端最高气温40.2℃，极端最低气温-10.1℃。2003年降水冬季特多，夏季偏多，多次出现连阴雨天气过程，为湿润年；气温和日照均正常。 2.2.2水文 我段项目沿线分布的主要河流有团结河、胜利河、三仙沟等灌溉渠，无通航河流。 2.2.3地质情况 项目路线通过区在地貌上属于宁镇低山丘陵区、长江三角洲冲积平原，其受区域地质构造运动的制约与地质环境的影响，显示了不同的微地貌形态。根据地形、地貌、地层及水文、工程地质特征，沿线主要有以下几个工程地质分区：剥蚀残丘硬岩区，堆积阶地松散岩区，冲积平原松散岩区。 第3章 承台、系梁工程施工计划 3.1 施工流程及施工工期分析 本段承台、系梁施工工艺流程包括：承台、系梁基坑开挖、凿除桩头、基底处理、钢筋绑扎、模板安装、砼浇注、养生。 工期分析如表3.1-1所示，表中未考虑施工准备时间。