通用桥式起重机安全技术培训课件.pptVIP

故障 原因分析 排除方法措施 主梁 腹板 或盖 板发 生疲 劳裂纹 长期过载 使用所致 裂纹不大于0.1mm时，可用砂 轮将其磨平;裂纹较大时可在 裂缝的两端钻不小于8mm的小 孔,然后沿裂缝两侧开60°坡 口再以优质焊条补焊。重要 受力部位应用加强板补焊。 金属结构故障及排除方法 三、司机在操作中的职责 1.在下列情况下,司机应发出警告信号: 　　(1)起重机在起动后即将开动前; 　　(2)靠近同跨其它起重机时; 　　(3)在起吊和下降吊钩时; 　　(4)吊物在运移过程中,接近地面工作人员时; 　　(5)起重机在吊运通道上方吊物运行时; 　　(6)起重机在吊运过程中设备发生故障时; 2.不准用限位器作为断电停车手段。 　　3.严禁吊运的货物从人头上方通过或停留,应使吊物沿吊运安全通道移动。 　　4.操纵电磁吸盘或抓斗起重机时,禁止任何人员在移动吊物下面工作或通过,应划出危险区并立警示牌,以引起人们重视。 　　5.起重机司机要做到“十不吊”: (1)指挥信号不明确和违章指挥不吊; 　　(2)超载不吊; 　　(3)工件或吊物捆绑不牢不吊; (4)吊物上面有人不吊; (5)安全装置不齐全、不完好、动作不灵敏或有失效者不吊;　　 (6)工件埋在地下或与地面建筑物、设备有钩挂时不吊;　 　 (7)光线隐暗视线不清不吊; 　 (8)有棱角吊物无防护切割隔离保护措施不吊; 　 (9)斜拉歪拽工件不吊; 　(10)钢水包过满有洒落危险不吊。 6.在开动任何机构控制器时,不允许猛烈迅速扳转其手柄,应逐步推档,确保起重机平稳起动运行。 　　7.不准使用限位器及联锁开关作为停车手段。 　　8.除非遇有非常情况外,不允许打反车。 　　9 .不允许同时开动三个以上的机构同时运转。　　 10.在操作中,司机只听专职指挥员的指令进行工作,但对任何人发出的停车信号必须立即执行,不得违反。 四、司机在工作完毕后的职责 　 起重机司机工作完毕后,司机应遵守下列规则: 　　1.应将吊钩提升到较高位置,不准在下面悬吊而妨碍地面人员行动;吊钩上不准悬吊挂具或吊物等。 　　2.将小车停在远离起重机滑触线的一端,不准停于跨中部位;大车应开到固定停靠位置。 　　3.电磁吸盘或抓斗、料箱等取物装置,应降落至地面或停放平台上，不允许长期悬吊。 4,将各机构控制器手柄板回零位,板开紧急断路开关,拉下保护柜主刀开关手柄,将起重运转中情况和检查时发现的情况记录于交接班日记中,关好司机室门下车。 　　5.室外工作的起重机工作完毕后,应将大车上好夹轨钳并锚固牢靠。 　　6.于下一班司机作好交接工作。 桥式起重机常见故障及排除 故障 原因分析 排除方法措施 制动 不灵 刹不住车溜钩溜车断电后滑行距离大 ①制动器活动铰链被 卡住;②制动轮工作表 面有油污;③制动瓦衬 严重磨损,铆钉裸露; ④主弹簧张力太小、 制动力矩过小所致; ⑤电磁铁冲程调整不 当⑨液压推杆制动器 叶轮旋转不灵活。 加油润滑各铰 接点;用煤油 清洗制动轮工 作面;更换制 动瓦衬;调整 或主弹簧；按 技术要求调整 磁铁冲程；检 修推动机构和 电器部分。 制动器故障及排除方法 故障 原因分析 排除方法及措施 制动 器打 不开 动力 矩过 大； 表现 为电 动机 没劲 ①制动瓦衬胶粘 在制动轮上②活 动铰链被卡住③ 主弹簧张力过大 ①制动螺栓弯曲, 未能触碰到动衔 铁⑤电磁铁线围 烧毁⑥液力推动 器油液使用不当 ⑦液力推动的轮 ⑧电压低于额定 电压的80%电磁铁 吸力不足 用煤油清洗制动轮 工作面及衬瓦;清 除卡住杂物,润滑 铰链;调整主弹簧; 调整制动螺杆或更 换;更换线圈;按工 作环境更换适宜的 油液;检查电器部 分和调整驱动机构; 测电磁铁线圈电压, 查明原因并予解决, 故障 　　　原因分析 排除方法措施 制动 瓦衬 发生 焦味、 冒烟, 瓦衬 迅速 磨损 ①制动瓦衬与制动轮间 隙不均匀.在机构运转 时,瓦衬仍压在制动轮 上,摩擦生热冒烟; ②辅助弹簧失效.推不 开制动臂,瓦衬始终贴 压在动轮上; ③制动轮工作表面粗糙 调整制动器, 以达到间隙均 匀,运转时瓦 衬能脱开制动 轮; 更换辅助弹簧 将制动轮工 作面重新车制 故障 　原因分析 排除方法措施 制动 力矩 不稳 定 ①制动轮直径不圆 度超差; ②制动轮与减速器 输入轴不同心。 重新车制制动轮; 调整同心度其一 致。 吊钩 组坠 落 ①上升限位失效,造 成钩头冲顶绳断使 吊钩组坠落; ②重载时猛烈起动 过大惯性力; ③严重超载或钢丝 绳严重损坏 立即修夏上升限 位器,使其动作灵 敏工作可靠; 遵守安全操作规 程,平稳起动; 严禁超载；