太澳枢纽立交桥桩基人工挖孔桩施工方案(精).docVIP

太澳枢纽立交桥人工挖孔桩基施工方案 第一章 工程概况 太澳枢纽立交桥起点桩号K162+859.span32，终点桩号K163+623.88，桥长757.56m。桥台、桥墩桩基为C25钢筋混凝土灌注桩，桩径Ф150cm、共59根；Ф180cm、共100根，合计159根。全部用人工挖孔成桩。 一、工期：2005.12.15-2006.3.31，共108个工作日。详见横道式施工进度。 二、进场主要机械设备：详见进场设备报验单 人员配备：管理人员15人，技工32人，普工80人。详见进场人员报审表。 四、进场材料： 类型 单位 进场数量 Φ28 T 70 Φ25 T 20 Φ22 T 7 Φ20 T 9 Φ16 T 2 Φ12 T 7 φ10 T 19 φ57*3.5钢管 m 1000 φ70*6.5钢管 m 49 p.o42.5水泥 T 500 高效减水剂 T 3 一、施工方法 表层土质或砂石层部分人工直接用铁锹或风镐开挖，石质则采用浅眼松动爆破法开挖，松碴装入吊筒后用简易电动提升架提升，采用内撑式标准组合钢模浇注砼护壁，钢筋笼现场制作，吊车吊放，砼由搅拌站统一拌制，砼运输车运输，减速串筒灌注，插入式振捣器振捣。 二、施工工艺流程挖孔桩施工工艺流程：场地整平——放线、定桩位——挖第一节桩孔土方——支模浇灌第一节混凝土护壁——在护壁上二次投测标高及桩位十字轴线——设置垂直运输架、安