仁怀北互通路基爆破施工方案(改).docVIP

1、工程简介 仁怀北互通式立交中心桩号K8+700，交叉角度113°35，起点桩号K8+300，终点桩号K9+450。仁怀北互通位于仁怀市总体规划区北部，该互通采用A型单喇叭型式，匝道下穿主线；互通式立交匝道总长：2535.092米，其中单向单车道路基采用8.5m标准，对向双车道路基采用15.5m标准；连接线采用二级路标准，路基宽12米，接于X388（市政规划道路），匝道收费站采用2进4出规模。设置管理场区及养护工区，场区面积20亩。具体工程规模如下： 项目 类别 项目名称 单位 数量 备注 主线 长度 m 1150 桥梁 m/座 90/1 桥梁以双幅计 通道 道 1 涵洞 道 1 匝道 长度 m 2535.092 桥梁 m/座 - 通道 道 - 涵洞 道 8 土石方数量 m3 挖424194.710/填630114.672 立 交 用 地 亩 295.46 2、路基石方爆破设计 2.1爆破方案的选择爆破设计原则 在爆破设计中，为确保爆破达到良好的效果，始终遵循以下原则： 少装药，多打眼，严格控制一次爆破的规模； 选择合理的爆破参数，严格控制装药量； 对于距离构筑物和公路较近的地段采用深孔松动爆破和预裂爆破。临近边坡2米的部分采用光面爆破。 2.2爆破方案设计 石质路堑在地表土剥离后，根据石质具体情况，可用机械直接开挖的均采用机械直接开挖。不能用机械开挖时使用爆破法开挖，