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汽车机械基础-2 主讲: 朱明 高级技师、经济师、工程师 高级技能专业教师 汽车维修高级考评员 第一节　互换性与标准化概念 第二节　公差的基本术语及定义 第三节　测量技术基础 第四节　形位公差与测量 复习试题 汽车常用机构传动 汽车常用机构传动 目录 为什么汽车能转向自如？ 为什么雨天刮雨器能把汽车前窗水滴刮干净？ 为什么汽车转弯不与地面打滑？ 为什么卡车能自卸翻斗？ 为什么汽车车门能开关自如？ 这就是汽车中存在许许多多的平面连杆机构。 第一节 平面连杆传动的组成、特点 一、平面连杆传动机构 是由若干个构件用低副联接并作平面运动的机构。 二、平面连杆传动机构特点 运动副为低副，压强小、磨损轻、寿命较长； 表面形状简单，易于加工、成本较低。 平面连杆机构的应用： 曲柄滑块机构的应用：自动送料机构 3)最小传动角的位置 讨论题 分析连杆机构在汽车上的运用. 小结 本章要求掌握： 1、平面连杆机构的类型与应用。 2、铰链四杆机构类型的判别。 3、铰链四杆机构的演化。 4、平面四杆机构的主要特性：急回、压力与传动角、死点。 课后练习 1、铰链四杆机构有哪几种基本类型？试举例说明其应用。 2、什么叫曲柄？铰链四杆机构存在曲柄的条件是什么？ 3、什么叫“行程速比系数”？试说明K=1和K1的含义是什么？ 4、什么叫四杆机构的压力角和传动角？其