裂缝宽度和挠度验算2.pptVIP

* （4）求悬臂端最大挠度f 不满足要求。 关于受弯构件刚度的讨论 1.混凝土是弹塑性体，在荷载作用下会发生塑性变形，荷载越大塑性变形也越多, 所以受弯构件即使在荷载短期效应Ms作用下，刚度Bs 随荷载增加也会逐渐减小; 2.实验表明，在荷载效应长期作用下,混凝土梁的变形会增加θ 倍； 3.工程中梁的荷载中只有一部分是长期作用的，所以在变形验算中只应考虑这部分荷载（而不是全部荷载）的长期作用；可近似地先计算荷载长期效应Ml 引起的长期变形，再计算其余部分荷载效应（Ms - Ml ）引起的短期变形，然后叠加； （应当指出，非弹性材料不能应用叠加原理，这里只是近似计算；） 4. 应当强调的是荷载长期效应Ml 同样也会引起短期变形1/ρl ，随时间延续，由于徐变等原因，变形1/ρl 逐渐增大到θ /ρl 。 * * 请同学分析最大裂缝宽度容许值随环境条件类别及荷载长短期组合的变化情况，解释原因。 短期组合的荷载值大于长期组合，所以最大裂缝宽度容许值较长期的限制条件放松一些。 Yf’+ksi * （3）平衡关系 * 1）混凝土受压区的合力 2）对受拉钢筋合力点取矩 （4）代入物理关系 * 混凝土受压边缘平均应变综合系数 同样可以得到受拉钢筋的平均应变 （5）