接触网承力索故障检修设计.docVIP

PAGE PAGE 20 PAGE 3 目 录 TOC \o 1-3 \h \z \u 摘 要 0 第一章 绪 论 1 第二章 接触网承力索概述 2 2.1承力索的定义 2 2.2承力索的类型 2 2.3承力索的要求与作用 2 2.4承力索及其线材参数 3 第三章 承力索常见故障分析及危害 6 3.1承力索断股断线的原因分析 6 3.1.1电气原因造成承力索烧断股或断线 6 3.1.2机械原因造成承力索磨断股或断线 6 3.2承力索断股及断线的危害 6 3.2.1承力索断股以后，产生的危害 6 3.2.2承力索断线后，其危害 7 第四章 承力索的检修作业 8 4.1 前期准备工作 8 4.2 作业流程 8 4.2.1 承力索的检查 8 4.2.2 承力索绑扎方法 9 4.2.3 承力索补强方法 9 4.2.4 承力索截断重接方法 10 4.2.5 载流承力索区段目视检查 11 4.2.6 线岔处两支承力索交叉间隙小于60mm调整方法 13 4.2.7 非支交叉跨越两支持电缆间隙小于200mm的处理方法 13 4.3 对承力索位置静态测量超标处所进行调整 14 4.3.1?水平腕臂安装方式 14 4.3.2 承力索向线路侧受力调整方法 14 4.3.3 承力索向支柱侧受力调整方法 15 结 论 16 谢 辞 17 参考文献 18 摘 要 承力索是电气化铁路中重要的接触悬挂的设备，为确保承力索安全运营是保证电气化铁路运营安全的重要措施，提高承力索的表面硬度，增加其耐磨性能，有利于保证铁路运营的安全，减小事故的发生。 承力索根据材质可分为铜承力索、钢承力索、铝包钢承力索。承力索是在电气化铁路接触网线路中,承担着输电和悬挂机车滑道线双重作用的重要导线。由于铁路的特殊作业条件和环境,对承力索性能要求也很高,要求承力索要导电强、受流好。要具有一定的导电载流能力,还能在不同地区、四季气温、各种气候条件变化下,均能保证正常良好送电;要耐腐蚀,寿命长。要能承受各种大气环境厂,所存在的配、碱、盐、硫等化学污染腐蚀;要强度高、自重轻。以保证承力索在架设后变形小、弧垂均匀,能承受机车通过传递的振动和风、冰、雨、雪等自然环境外力载荷作用。此外还要有宜于施工架、维护修理简便、价格适中经济等施。本文针对近年来承力索出现的故障进行原因分析，探讨处理办法及措施。 关键词：接触网；承力索；维护与检修 第一章 绪 论 在电气化铁道接触网中，接触线用于满足高速运行中的受电弓接触线的性能要求。 以往，在镀锌铜绞线材料的选择中，大量采用接触丝，由于其硬度大，所以电缆的磨损往往不是主要问题。近年来，随着我国电气化铁路的发展，为了满足载流和腐蚀的需求，越来越多的铝包钢、铜或铜合金材料用于接触线，然而，由于铝包钢，铜或铜合金材料具有硬度低的外观，耐磨性差，电缆磨损已成为一个重大问题，当暂停滑轮安装，滑轮结构不合理或与滑轮与电缆材料轴承滑轮不一致时，轴承电缆的磨损会加剧，发生断丝甚至断线事故，对电气化铁路的安全运行构成直接威胁。 承力索是电气化铁路中重要的接触悬挂的设备，为确保承力索安全运营是保证电气化铁路运营安全的重要措施，提高承力索的表面硬度，增加其耐磨性能，有利于保证铁路运营的安全，减小事故的发生。国内研究表明，铜或铜合金材料安全可靠。 目前，有许多类型的轴承电缆，其技术性能也不同。从国内情况来看，轴承电缆的类型比较简单，一般采用铜或铜合金丝。从技术上看，接触线与承重电缆采用相同的材料，可以提高其接触网的性能，简化施工，提高施工的精细度，消除电连接的处理程序，并尽可能降低运营维护的工作量。 为了提升体系的安全可靠性，主线电气化铁路通常采纳铜或铜合金绞线，如下图1.1所示： 图1.1 电气化铁路采用的铜或铜合金绞线 第二章 接触网承力索概述 2.1承力索的定义 电气化铁路中吊挂接触导线的配套产物，其经过吊弦将接触网吊挂起来，轴承电缆还能够接受一定的电流和较小牵引网的阻抗，减小电压能耗和消耗叫承力索。 2.2承力索的类型 承力索根据材质可分为铜承力索、刚承力索、铝包钢承力索。 一、铜电缆具有良好的导电性，可作为牵引电流的一种方式。可与接触线并联，降低能耗和压力损失。然而，铜轴承电缆消耗更多的铜，成本高，机械强度低，不能承受更大的张力。规格型号有TJ-120,TJ-95等。 二、钢丝绳采用镀锌钢丝制成，抗拉强度高，强度高，安装松弛度小，松弛度低，节约成本，节约有色金属。但缺点是电阻大，导电性差，钢承力索不耐侵蚀，利用时还要选择防腐蚀的措施。常用规格