青藏铁路新型路基保温材料应用试验研究.pdfVIP

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2019-10-09 发布于山东
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青藏铁路新型路基保温材料应用试验研究.pdf

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第42卷第4期西南交通大学学报 V01．42№．4 OFSOUTHWESTJIAOTONGUNⅣERSITY 2007年8月 JOURNAL Aug．200r7 文章编号：0258j2724(200r7)04JD395JD5 青藏铁路新型路基保温材料应用试验研究苏谦，王迅，刘深 (西南交通大学土木工程学院，四川成都610031) 摘要：为考察聚苯乙烯泡沫板(EPs)和聚氨酯泡沫板(Pu)的工程应用效果，在青藏铁路多年冻土路基试验段进行了现场测试．结果表明，2种新型保温材料均具有较好的保温隔热性能，且PU板优于EPs板，保温性能与板厚之间存在非线性关系．较之对比断面，有保温板的断面基底年平均地温降低，上限抬升，有利于保护多年冻土．动态行车试验表明，保温板路基满足列车以100km／h的速度运行的安全性与舒适性要求．关键词：青藏铁路；保温材料；多年冻土；路基中图分类号：U213．14文献标识码：A In-situTeston ofNew En酉neeringApplication MaterialsinQinghai-TibetRailwaySubgrade IsU Q谊n，黝Ⅳc‰l，删妣n 0fci“l (School Jia嗍UIliVe玛ity，Chengdu610031，Cllirla) Eng．，Soutll胛8t In tIIe e虢ctof Abstract：orderto investigateengineeringexpandedpolyst)仳ne(EPS)锄dexpanded iIl—situtest for 0nthe polyuret}l锄e(Pu)，anw鹊pe怕珊edpe瑚a舶stsubgrade QingIlai—Tibet resultsindicatet}latbo山凼ematerialshavea tIlem出-insuhtion railway．ne good propen)r，aIld山e PUisbetterm雠tlleEPs．rrhe betweentllemal．insul出on material relationship c叩abil蛔锄d tllicknessisnonlinear． wi山出enon．insulation of Compared section8，tlleannuaLI罩oundtemperature tllethe珊a1．insulationembaIlkmentis tableis decreased，thepermafb8traised，aIld∞山epem甜而8t of is weU．A testshowsthatt11etlle珊al—insulationcaIl t}leneeds protected dynamic subgradesatisfy