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夏季混凝土施工监理实施细则 编制： 审核： 审批： 年 月 日 目 录 一、工程概况…………………………………………1 二、编制依据…………………………………………1 三、夏季混凝土施工特点……………………………1 四、施工前的准备工作………………………………2 五、混凝土的搅拌及运输……………………………2 六、混凝土的浇筑过程中的控制……………………3 七、夏季混凝土施工监理质量控制要点……………4 八、降低混凝土浇筑温度的主要措施………………6 夏季混凝土施工监理实施细则 工程概况 本工程主要包含路基、桥涵、轨道、大型临时设施及过渡工程，主要工程项目包括： 路基土石方：填方普通土1885887m3，渗水土61477m3，改良土191730m3，基床表层A组填料12224.1m3；挖普通土：2206868m3，挖软石：838323m3。 路基加固防护：喷播植草28249m2，土工格栅73432m2，搅拌桩1059118m/184456根，碎石垫层91361m3，经编土工格栅227713m3。 桥涵工程：牵出线大桥344.605延米/1座，中桥65.785延米/1座，刚构桥23.2延米/1座，新建一孔4.5m×5.3m框架涵608.4米一座。 轨道工程：货场及牵出线铺轨7.337 公里，铺岔9 组，平湖南编组站改造0.78km。 该项目全线运行速度目标值为时速160公里，项目建设工期14个月。 二、编制依据 （1）《高速铁路桥涵工程施工技术规程》 Q/CR9603-2015； （2）《铁路混凝土工程施工技术指南》铁建设﹝2010﹞241号； （3) 《铁路桥涵工程施工技术安全规程》 TB10303-2009； （4）《高速铁路桥涵工程施工质量验收标准》TB10752-2010； （5）《铁路混凝土工程施工质量验收标准》TB10424-2010； （6）昌赣客专CGJL-8标监理规划； （7）设计图纸及其它相关规范、规定、标准； （8）铁路总公司、昌九铁路公司等有关要求。 三、夏季混凝土施工特点? 在高温下拌合和浇筑混凝土，水分蒸发快，诸多原因引起坍落度损失，难以保证所设计的坍落度，易降低混凝土的强度、抗渗和耐久性。掺用减水剂的混凝土，温度高气泡易挥发，降低其含气量，且变得不稳定，空气量难于控制，使混凝土坍落度的控制变得较为困难。由于夏季温度高，水泥水化反应加快，混凝土凝结较快，施工操作时间变短，容易因捣固不良造成蜂窝麻面以及冷缝等质量问题。 混凝土养护非常重要，如脱模后不能及时浇水养护，混凝土脱水将影响水化反应的正常进行，不仅降低强度，而且加大混凝土收缩，易出现干缩裂缝。 因此，当工地昼夜平均气温高于30℃时，应采取夏季施工措施。 四、施工前的准备工作? 1、做好施工组织设计，在炎热气候条件下浇筑混凝土时，应尽量避免当日的最高温度时间浇筑，最好放在早晨6点前和下午17点钟以后，以此控制混凝土内外温差要求（混凝土芯部温度不得超过60℃，最高温度不得大于65℃，混凝土芯部温度与表面温度之差、表面温度与环境温度之差不宜大于20℃，梁体混凝土不得大于15℃），同时要求配备足够的人力、设备和机具，以便及时应对不利情况。? 2、准确测定骨料含水率，特别是骨料采取喷水降温措施时应增加含水率测定频次。根据骨料含水率换算施工配合比指导拌合站计量拌合。? 3、对与混凝土接触到的基础、模板等，施工前应洒水湿润，降低表面温度，但应防止模板蓄水，混凝土入模前模板及钢筋温度不得超过35℃。 五、混凝土的搅拌及运输? 1、搅拌站采取遮阳降温措施。 2、严格按照施工配料单进行计量拌合，当混凝土不能满足要求时应由试验员重新测量并计算施工配合比，严禁其它人员擅自更改。? 3、首盘混凝土出机后应及时对拌合物的坍落度、含气量、出机温度（宜≤30℃）等进行测定，判定是否满足要求。? 4、混凝土运输车车罐应涂刷白色油漆，尽量缩短混凝土运输时间。当太阳直射时，混凝土运输车外壳要洒水降温。 5、对于高温季节里长距离运输砼的情况，混凝土出机坍落度应控制在要求范围内的上限值，并考虑搅拌车的延迟搅拌，使砼到达施工地点时仍能够满足施工的需要。? 6、运输混凝土过程中宜慢速搅拌混凝土，严禁在运输过程中加水搅拌。 ?六、混