故障判定准则-玉柴电控硅油风扇.ppt

* * 乘龙 霸龙 风行 乘龙汽车 故障判定准则-玉柴电控硅油风扇 目录 1. 电控硅油风扇电路简介 2. 故障检修流程 3. 报单注意事项 1.电控硅油风扇电路简介 1、控制原理： ECU收集发动机转速、散热器水温、中冷器气温、风扇的转速信号、空调压力信号，并对这些数据进行整理和计算，按脉冲宽度调制理论（PWM）输出电脉冲指令到电控硅油风扇离合器的电磁线圈，控制离合器阀门开启程度，即决定离合器工作室的硅油量，进而改变风扇的转速。ECU采集风扇转速传感器信号实现闭环控制，如实际风扇转速与指令风扇转速不符， ECU通过计算再发出调整指令，直至实际风扇转速与指令风扇转速相符。电控硅油风扇有滑差，无冲击，可实现无极调速可直接与发动机主轴连结。 1.电控硅油风扇电路简介 2、风扇与电压关系： 当电控硅油风扇不接线圈电源时，阀门开启，硅油进入工作腔，风扇全速运转。即：风扇线圈电压为0V时，风扇是直连全速状态； 当风扇线圈电压为24V时，阀门关闭，硅油流回硅油池，风扇怠速运转。 当电磁线圈通入脉冲电时：根据不同的脉冲占空比，阀门有相适应的开启程度，风扇有相适应转速运转。 风扇转速传感器工作电压为5V，每转6个脉冲 电磁线圈工作电压为24~32V， PWM输入频率为3Hz。 3、风扇与水温、空调信号的控制策略： 3.1、空调压力开关信号对电子风扇的控制策略：打开空调，当空调压力不高于设定值（1.77Mpa）时， 风扇只受冷却液温度和进气温度控制。当空调压力高时（高于1.77Mpa），风扇全速运转，直至系统压力恢复正常值（低于1.37Mpa），退出空调压力开关信号对电子风扇的控制。 3.2、当空调压力低时（或者不开空调时），风扇只受冷却液温度控制，ECU通过控制不同水温和不同发动机转速下的风扇控制占空比，实现风扇转速的准确控制。水温低于82度时，电子风扇处于不工作状态；高于90度时，风扇处于全吸合状态，风扇处于直连全速运转状态；在两个温度之间时，通过控制占空比来控制电子风扇转速。 1.电控硅油风扇电路简介 4、功能检测方法： 当发动机水温低于80℃时，风扇转速小于900rmp； 当发动机水温高于90℃时，全油门状态下，测试风扇转速是否达到发动机额定转速的90%（全速时风扇滑差率小于10%），例如：发动机转速2500rmp，硅油风扇直连状态下转速应大于2250rmp。 5、硅油风扇接线图 5.1、EDC7系列ECU接线图： 1.电控硅油风扇电路简介 5.2、EDC17系列ECU接线图： 发动机 ECU版本 YC6J-46 博世 EDC17 YC6A-46 YC4E-46 YC6J-42 博世 EDC7 YC6A-40 YC6L-42 YC6MK-40 YC4E-42 YC4E-45 单体泵 YC4D-45 2.故障检修流程 电控硅油风扇常见故障代码及原因分析： Edc7系列故障码 故障码 故障类型 故障状态 原因分析 风扇状态 P0526 风扇速度传感器线路故障-对电源短路 诊断条件：ECM 上电，如果故障出现，黄色或者红色报警灯点亮； 清除条件：ECM上电，如果故障修复，报警灯熄灭。 1）风扇部件故障、换件； 理论上电控硅油风扇保持全速运转，但在出现风扇相关故障时，应断开硅油风扇插件，确保风扇直连工作，以防水温高损坏发动机，在故障排除后再恢复插件对接。 P0527 风扇速度传感器线路故障-对地短路 2）风扇相关线路是否短路、开路、窜路； P0692 风扇驱动电路故障-对电源短路 3）线束是否符合图纸要求，线束端子是否腐蚀、松脱； P0691 风扇驱动电路故障-对地短路 　 P0480 风扇驱动电路故障-对地短路 　 P0483 风扇驱动电路故障-超温 　 2.故障检修流程 电控硅油风扇常见故障代码及原因分析： Edc17系列故障码 故障码 故障类型 故障状态 原因分析 风扇状态 P0482 PWM风扇控制线路故障-开路 诊断条件：ECM 上电，如果故障出现，黄色或者红色报警灯点亮； 清除条件：ECM上电，如果故障修复，报警灯熄灭。 1）风扇部件故障、换件； 理论上电控硅油风扇保持全速运转，但在出现风扇相关故障时，应断开硅油风扇插件，确保风扇直连工作，以防水温高损坏发动机，在故障排除后再恢复插件对接。 P0486 PWM风扇控制线路故障-超温 2）风扇相关线路是否短路、开路、窜