减速器箱体盖加工工艺及夹具设计小批量生产.docVIP

机械设计说明书 PAGE PAGE 2 机械设计说明书 《机械制造工程原理》 课程设计说明书 设计题目: 减速器箱体盖设计加工工艺及夹具设计 设 计 者 学 号 指导教师 汪洪峰 信息工程学院 2013 年 5 月 23 日 摘 要 初步学会综合运用以前所学过的全部课程，并且独立完成了一项工程基本训练。运用机械制造工艺学的基本理论和夹具设计原理的知识，正确地解决减速器箱体盖零件在加工中的定位，夹紧以及合理制订工艺规程等问题的方法。对减速器箱体盖零件工序进行了夹具设计，学会了工艺装备设计的一般方法，提高了结构设计的能力。 前 言 《机械制造工程原理课程设计》是我们学习完大学阶段的机械类基础和技术基础课以及专业课程之后的一个综合课程，它是将设计和制造知识有机的结合，并融合现阶段机械制造业的实际生产情况和较先进成熟的制造技术的应用，而进行的一次理论联系实际的训练，通过本课程的训练，将有助于我们对所学知识的理解，并为后续的课程学习以及今后的工作打下一定的基础。 对于我本人来说，希望能通过本次课程设计的学习，学会将所学理论知识和工艺课程实习所得的实践知识结合起来，并应用于解决实际问题之中，从而锻炼自己分析问题和解决问题的能力；同时，又希望能超越目前工厂的实际生产工艺，而将有利于加工质量和劳动生产率提高的新技术和新工艺应用到机器零件的制造中，为改善我国的机器制造业相对落后的局面探索可能的途径。 由于所学知识和实践的时间以及深度有限，本设计中会有许多不足，希望各位老师能给予指正。 目 录 TOC \o 1-3 \h \u 14657 摘 要 2 3564 第一章: 概 述 5 21382 第二章：零件工艺的分析 6 13528 2.1 零件的工艺分析 6 17328 2.2 确定毛坯的制造形式 6 25390 2.3 箱体零件的结构工艺性 6 13140 第三章：拟定箱体加工的工艺路线 7 16110 3.1 定位基准的选择 7 20524 3.2 加工路线的拟定 7 18370 第四章：机械加工余量，工序尺寸及毛坯尺寸的确定 8 18626 4.1．毛坯的外廓尺寸 8 4455 4.2．加工的工序尺寸及加工余量 8 3003 第五章： 确定切削用量及基本工时 9 14947 5.1. 粗铣上窥视孔面 9 17968 5.2. 粗铣结合面 10 18800 5.3. 磨分割面 11 16871 5.4. 钻孔 12 第六章：专用夹具的设计 12105 6．1 粗铣下平面夹具 14 2689 6.2 粗铣前后端面夹具设计 15 参考文献 18 22449 结 论 19 第一章: 概 述 箱体零件是机器或部件的基础零件,它把有关零件联结成一个整体,使这些零件保持正确的相对位置,彼此能协调地工作.因此,箱体零件的制造精度将直接影响机器或部件的装配质量,进而影响机器的使用性能和寿命.因而箱体一般具有较高的技术要求. 由于机器的结构特点和箱体在机器中的不同功用,箱体零件具有多种不同的结构型式,其共同特点是:结构形状复杂,箱壁薄而不均匀,内部呈腔型;有若干精度要求较高的平面和孔系,还有较多的紧固螺纹孔等. 箱体零件的毛坯通常采用铸铁件.因为灰铸铁具有较好的耐磨性,减震性以及良好的铸造性能和切削性能,价格也比较便宜.有时为了减轻重量,用有色金属合金铸造箱体毛坯(如航空发动机上的箱体等).在单件小批生产中,为了缩短生产周期有时也采用焊接毛坯. 毛坯的铸造方法,取决于生产类型和毛坯尺寸.在单件小批生产中,多采用木模手工造型;在大批量生产中广泛采用金属模机器造型,毛坯的精度较高.箱体上大于30—50mm的孔,一般都铸造出顶孔,以减少加工余量.