广西钦州热力施工图方案设计2013.1.21.docVIP

热 力 一 热力设施概述 钦州锐丰钒钛铁科技有限公司转炉提钒工程中炼钢车间热力能源介质主要为压缩空气和蒸汽，20t转炉提钒配置汽化冷却装置一套。压缩空气由厂区空压站供给。 1. 设计范围 热力设施包括以下几部分： 转炉汽化冷却装置； 压缩空气系统； 炼钢区域及车间热力管网。 2. 设计依据 1）《蒸汽锅炉安全技术监察规程》劳部发﹝1996﹞276号； 2）《工业锅炉水质》GB1576-2008； 3）《工业金属管道设计规范》GB50316-2000(2008版)； 4）各工艺专业所提《互提资料传递单》。 二 转炉烟气汽化冷却系统 1. 转炉烟气汽化冷却系统概述 转炉炼钢生产过程中，产生大量的高温烟气。为确保炼钢生产的顺利进行和便于后面烟气净化，在建设安装炼钢转炉时，设置烟气汽化冷却系统。 该系统不仅降低了高温烟气， 还回收了余热蒸汽。 2. 设计参数 该汽化冷却系统的设计是根据炼钢工艺所提供的20t转炉提钒的技术参数进行的。各有关参数如下： （1）转炉平均铁水装入量：23吨。 （2）转炉冶炼周期：25min；其中吹氧时间：5～7min。 （3）炉气出炉口进入烟罩最大烟气量：15000Nm3/h。 （4）最大脱碳速度：0.3%/min。 （5）炉气出口进入烟罩的温度：1450～1600oC。 3. 汽化冷却系统 转炉采用完全燃烧法。转炉在冶炼期，尤其是吹氧期产生大量可燃的高温烟气。烟气从炉体进入汽化烟道，受汽化烟道管壁冷却水冷却，在汽化烟道中烟气温度从1600 oC左右降至900 oC左右。降温后的烟气再经过一次除尘系统净化达标后排入大气中。 汽化冷却系统所需的软水，由厂区软水站直接泵入软水箱内，软水经过软水给水泵泵入汽包内，再由汽包的下降管进入汽化冷却烟道，软水被加热形成蒸汽和水的混合物由上升管回到汽包。蒸汽在汽包中经汽水分离器后出来经调压送至厂区蒸汽管道供用户使用。 汽化冷却系统的汽水循环采用自然循环方式进行循环。 汽包、汽化烟道的工作压力均为1.3MPa。向外供的蒸汽经减压后蒸汽压力为0.8MPa。 汽化冷却系统图如下： 图9.4-1 汽化冷却系统图 汽化烟道回收余热所形成的蒸汽量：在吹氧期最大蒸汽量为~12t/h；在冶炼期平均产出蒸汽量约为4.5t/h。 4． 设备的选型与布置 （1）汽化烟道：汽化烟道直径约为1450mm。其结构形式拟采用密排管型式。烟道总长约25m，汽化烟道分为上段、下段和升降烟罩。汽化冷却烟道布置在转炉上口与烟气净化系统一级文氏管入口之间，穿各层平台。 汽化冷却烟道外围保温采用两层，内层为硅酸铝制品，外层为岩棉制品。并设有保护层。 （2）汽包：选用筒体直径为Φ1600mm，长度约6m的汽包作为汽化冷却系统的汽水聚集和分离的筒体。其最高工作压力为1.3MPa。汽包根据汽化烟道要求，设置相应的下降管和上升管。汽包布置在除尘跨的28.0m平台上。 （3）给水设备：汽化冷却系统配有给水设备一套。汽化冷却系统中软水给水泵将软水由软水箱泵入汽包。 （4）为保证能连续而稳定地向外供汽，选配蓄热器一台，直径为Φ2000m,长度约6m。蓄热器选用变压式蓄热器,压力变化范围为1.3～0.8MPa,即充汽压力为1.3MPa,放汽压力0.8MPa, 容积约为20 m3。 三 压缩空气系统 1. 压缩空气耗量 根据各工艺系统配置，需消耗压缩空气量见表-1。 表-1 压缩空气耗量表 炼钢车间压缩空气耗量总表 序 号 用 户 用户数 同时 用户数 用户耗量 Nm3/h 总 耗 Nm3/h 压 力 MPa 使用 制度 注备 1 散装料称量斗气动伐 6 4 60 240 0.5 间断 2 地下料仓气动伐 1 1 60 60 0.5 间断 3 氧枪刮渣装置 1 1 150 150 0.5 间断 4 转炉低吹阀门室用气 1 1 80 80 0.5 间断 5 拆包用风镐 1 1 120 120 0.5 间断 6 风动拆炉用气 1 1 120 120 0.5 间断 7 透气砖试气 1 1 60 60 0.5 间断 8 转炉高框平台吹扫 5 1 10 50 0.5 间断 9 吊车吹扫 9.1 浇铸跨吊车吹扫 2 1 10 20 0.2 间断 9.2 转炉跨吊车吹扫 2 1 10 20 0.2 间断 9.3 加料跨吊车吹扫 2 1 10 20 0.2 间断 10 摄相头 ？ ？ 30 90 0.5 连续 （待定） 11 给排水 20 0.5 间断 （待定） 合计 1050 管道漏损系数计10% 1155 包括未预见系数5% 1213 同时使用系数0.8 970=16.2 m3/min 炼钢车间压缩空气综合最大消耗~970m3/h=~16.2m3/