气顶油(G、C)制动系统介绍-公开课件（讲义）.pptVIP

制动系统特点 行车制动系统：气顶油四轮盘式制动。具有制动平稳、安全可靠、结构简单、维修方便、沾水复原性好等特点 紧急和停车制动系统：用于停车后的制动，或者在行车制动失效时的应急制动。0.28~0.3MPa时，该系统自动使装载机紧急停车，确保整机及人员安全 制动系统——ZL50G与ZL50C区别 调压、安全元件—— ZL50C、ZL40B等为组合阀，ZL50G为反馈阀和安全阀 制动时切断方式（变速操纵阀）——ZL50C和 ZL50G(普通配置）为气液控制，ZL50G(中配置）为电液控制。 ZL50G高配置用的是全液压控制（另行介绍）。 制动系统原理(50C) 制动系统原理(50G) 主要元部件介绍——空压机 主要元部件介绍——空压机 它是活塞式（视柴油机不同，分单缸和双缸），为柴油机的附件，其润滑油由发动机供给，空气冷却。 主要元部件介绍——空压机 主要元部件介绍——组合阀（50C） 组合阀作用（50C） 油水分离作用——冲击式油水分离器 稳压及卸荷作用——0.710~0.784MPa 安全作用——1.03MPa时安全阀打开 单向密封性——单向阀 主要元部件介绍——反馈阀（50G） 主要元部件介绍——安全阀，单向阀 安全阀作用——安全保护，1.03MPa 单向阀作用——防止空压机不工作时，压缩空气流回空压机 主要元部件介绍——单管路气制动阀 单管路气制动阀特点 出气口的输出气压与踏板作用力成正比——通过平衡弹簧2实现 主要元部件介绍——加力器原理 主要元部件介绍——加力器原理 加力器特点 由低的控制气压得到高的制动油压——理论增压比1：18 工作介质——压缩空气、美孚DOT3合成制动液（不能用矿物油！）。但ZL50D加力器用的制动液为美孚1310！ 密封件材料——耐制动液的三元乙丙胶 主要元部件介绍——盘式制动器 盘式制动器（夹钳）特点 双缸对置固定式夹钳 密封件材料——耐制动液的三元乙丙胶 夹钳数量——50G有8个、50C有8个、40B有6个、30E有4个 主要元部件介绍——紧急制动阀 主要元部件介绍——制动气室 制动气室拆卸——弹簧力大，使用专用工装 主要元部件介绍——停车制动器 停车制动器特点 自动增力，内涨蹄式 安装在变速箱输出轴前端 通过制动气室作用 制动蹄与制动鼓之间的间隙——0.15~0.30mm 主要元部件介绍——快放阀（50C） 手刹原理图（30E、50E） 系统维护——排气 系统维护——定期排放空气罐积水 制动性能测试 在平直干燥的水泥路面上以32公里/小时速度行驶，用脚制动时其制动距离应不大于15米。 以32公里/小时速度行驶，点试制动，应迅速出现制动现象，且不跑偏。 机子空载时，机子应该能在18%坡度上停住不移动。 常见故障及排除 常见故障及排除 常见故障及排除 * * 空压机 组合阀 作用——稳压及卸荷作用，0.78MPa 安全阀 单向阀 径向进油方式 轴向进油方式 1. 储气罐 2. 变速操纵阀 3. 手制动总成 4. 按钮阀 5. 制动器 （进气管） （出气管）