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第七章 船位误差 第一节船位误差理论基础 一、误差基础知识 (1)按测得结果的方法分为直接观测(直接观测所求量)和间接观测(根据一个或多个直接观测量，利用一定的函数关系求得所求量)。 (2)按观测条件分为等精度观测(对某一量在相同观测条件下进行重复观测，对每一次观测的信赖程度均相同)和非等精度观测(对某一量在不同观测条件下进行重复观测，对每一次观测的信赖程度均不相同)。 2．误差及其成因 (1)误差△＝观测值一真值L 误差反映观测值偏离真值的程度，由于真值在实际工作中一般得不到，因此又称其为真误差。在航海实践经常用到另—种表示方法即改正量。 (2)改正量＝真值L一观测值 真值＝观测值+改正量 指标差、罗经差、磁差、自差等等均应称为改正量。航海上习惯称其为误差。在阅读时应引起注意。 (3)误差产生的原因 ①观测过程中产生的误差 ②处理观测数据时所产生的误差 ①观测过程中产生的误差 a．方法误差 它是由于观测原理或测量方法本身所产生的测量误差，例如测量物标的垂直角求距离中，测者的眼高和岸距引起求得距离的误差；不在一水平线上观测两物标之间的水平夹角等等。 b．仪器误差 测量工具不尽完善所产生的误差，如六分仪器差不准。 ①观测过程中产生的误差 c．环境误差 观测环境因素对观测的影响而产生的误差，如光线、气温、气压等的变化而引起的观测误