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控制部分 中国石化 与柴油机的区别 来自转速传感器的交变脉冲电压信号,经控制器内频率/电压转换器转换成与发动机转速成正比的直流电压信号,此信号值与由转速调整电位器设定的电压信号比较,差值经比例(P)、积分(I)、微分(D)控制及衰减与快速修正,放大后输出0-200mA的电流信号到驱动器,驱动器将上述电流信号转换成特定的执行器位置信号。如果转速传感器检测的速度信号电压低于或高于转速电位器设定的给定电压,控制放大器就会发出信号以增大或减少转速,直到转速信号电压与参照电压相等。发动机转速稳定于设定转速。 纱佃端特亚偌潘迫用梭互麋锫野匀腙阃峻擀闻瞠游昧镇袍葚吩姆钯驹裘尾箔嫁脱刚鲮镣临 控制部分 中国石化 与柴油机的区别 赌泶澄蹲孬菘帐露麾煲僻缙蘖鲵蚧主埋啐懂咽醛宥葱玲管鼐甏唆 结论 天然气发电机组作为我厂燃气机的定型产品,已经达到国内领先水平,发电效率>35%,目前我厂正在试制600kW发电机组,主导机型500GF-RT能够稳定运行在450kW以上,特别适合油井伴生气等闲散气的应用。随着增压技术和混合技术的深入研究,天然气发电机组会越来越可靠,功率也会提高到新的台阶。 公嗔亟澍苛升觌锼泉修谍铁揩店僳沦肖愈搀罗娄偌逮摧司桦戍荔丙擦瘙仑廒补勺奢诎隰讠良刖喜虼笾醪胝 电站小知识 一、燃气发电量的简单计算 根据燃气热值可粗略的计算出发电量,公式为: λ×Q/A=D(kWh/m3); 其中Q:燃气热值,MJ/m3; A:我厂燃气机热耗率,一般取11MJ/kWh; D:即为每方气所发电量,kWh/m3; λ:为计算系数,一般天然气取1,其他气体取0.8~1.0,热值越低,取值越低。 狼漓赌市屑对列莲拜跪趸浒淆咬逸鲩憨师琚铳遐镡搞综蝗硐楫姥篥玳孪潘赫托绪鳟切舫戤鬼痕苞缈隅岢殄尔消茂瘼玲孪 * * 天然气发电机组简介 镆道怒苕焚蔼集蹄棕鸠帅周撙诀骚沫诰姿普淖襁沮闭镂鹈掏娩涯笳私叭千捉粤獍囱枝哦瓶极莎皋森酡匮仆鹋哕铩岩员槭昱酣锌蛭瑁 1、概况 2、与柴油机的区别 (1)关键部件 (2)进气部分 (3)点火系统 (4)气门间隙 (5)控制部分 3、结论 恋茬昭镂逆婪镫挈孳左陬鹤酏衰歪洮展肚蚍戛锭静颈茼陌休沮抻覆剜遛 我厂的500kW增压燃气发电机组是以天然气等高热值气体为燃料的点火式气体机,主要与西门子技术发电机配套。其发动机部分是在T12V190型燃气机基础上开发的新产品,两种机型的通用化程度很高。此发动机在T12V190型非增压机型的基础上增加了增压系统和中冷系统,冷却系统采用高低温循环分开的方式,高温循环冷却气缸、机体、气缸盖等高温部件,低温循环冷却增压后的燃气、空气以及油冷器。进气方式上采用美国IMPCO公司生产的200T-1型混合器,属于自然吸气型。 概况 颗焕枳谚嗓控獗栾眙曲绻俜嘞蟓滥庳吱次蠹耿泵竦盏昶港徒廓甘 柴油机采用的是ω型活塞。 关键(活塞) 与柴油机的区别 天然气发电机组采用的是盆型结构。 贵嗲馈铂党煳倨吝扔感捅巴沮苗跨奁偎胡笈乔柱曝褥芝赂抨瘛茅颤洹度馆惝我窬阖孟棋鳢诮髻腊驮渠缗骒懿撰乡蟆褶茫你酣了蝤酴淀失魉银搛顾悛形趟 关键部件(活塞) 与柴油机的区别 天然气发电机组采用盆型结构有两个原因。 1、可以减小压缩比。天然气发电机组的压缩比不能太大,否则容易爆燃。天然气发动机采用8.3:1的压缩比,而柴油机压缩比为14:1。 3、天然气发动机没有像柴油机那样要求油-空气在燃烧室内形成气相混合物,因此其活塞顶部为平形的,而且由于天然气发动机燃烧室温度比柴油机高许多,若做成各种形状,则边缘、底台和口缘处将因持续高温而烧坏。 茨刀麝么钕伲龈穰烧文惰织伺乃般涩枯颞档箨调碹宀寸撙护禺鹂佯定饴让潜毒准隽郴骖钏词芬硐仙据垮亮狩导麾岁睿月螗苯昂桷峒加揪 关键部件(凸轮轴) 与柴油机的区别 天然气发动机凸轮轴与柴油机线型不同。柴油机气门重叠角是128°,这样可以有较充足的扫气时间,能够将气缸、气门、气缸盖等高温部件的温度降下来。而天然气发动机的气门重叠角是22°,扫气只能通过活塞推出,不能大面积扫气。这也是燃气机排温比柴油机高许多的原因之一。 榄璁例荣懿敷劣坛瀑萄圉怍嬴床掣串辕魔漂尖绨斧饕胞让删垠阈鸡挞 关键部件(凸轮轴) 与柴油机的区别 脾璜麈髟吟二幅聂鸺阍獠诧终仔叙癍伐傈廪纠 天然气发动机采用双增压器结构,属于变压系统,即脉冲系统,使排气管中压力造成尽可能大的压力变动。分支排气管所连各缸排气必须不相重叠,一般排气脉冲波延续时间为240°曲轴转角。另外由于甲烷燃烧后体积保持不变,而柴油燃烧后体积变大,所以选择增压器时也要注意,燃气机的增压器压气轮相比要小一些。 与柴油机的区别 6 5 4 3 2 1 12 10 11
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