单跨21m简支预应力空心板梁混凝土课程设计.docxVIP

题 目: 单跨21m简支预应力空心板梁设计 初始条件： 公路II级。 桥宽 净13+2?0.50m 计算跨径：20.38m 一期恒载qG1=10.4kN/m二期恒载qG2=5kN/m。 可变作用按材料力学方法计算后,数值乘0.62。（车道荷载见规范） 空心板混凝土材料强度等级：C50 其它设计资料和数据参照书本设计例题。 空心板截面形状见下图：（cm） 要求完成的主要任务: 说明书主要内容有： 设计任务书 教师评定表 目录 总说明 计算恒载内力。永久荷载 计算活载内力。可变荷载只算车道荷载 内力组合及弯矩、剪力包络图。 预应力钢筋设计及验算。 箍筋设计及锚固区局部承压计算。 材料抵抗图和弯矩包络图。 挠度验算。 空心板钢筋构造图。 时间安排： 序号 设计内容 所用时间（天） 1 设计准备 2 2 分析资料，截面简化 2 3 说明书编制 8 4 计算机辅助出图 2 合 计 14 指导教师签名： 2013年 01 月 19 日 系主任（或责任教师）签名： 2013年 01 月 19 日 目录 TOC \o 1-3 \h \z \u 1.设计资料 7 1.1设计载荷 7 1.2桥面跨径及净宽 7 1.3主要材料 7 1.4施工工艺 7 1.5设计依据 7 2.截面几何特性计算 8 2.1跨中截面几何特性 8 2.2支点截面几何特性 8 3.主梁内力计算 9 3.1汽车荷载冲击系数计算 9 3.2永久荷载 9 3.3可变荷载 10 3.4作用效应组合计算 13 3.4.1承载能力极限状态 13 3.4.2正常使用极限状态短期效应组合 14 3.4.3正常使用极限状态长期效应组合 14 4.钢筋面积的估算及钢筋布置 14 4.1预应力钢筋的估算及布置 14 4.2非预应力钢筋计算及布置 15 4.3换算截面几何特性计算 17 5.持久状态截面承载力极限状态计算 18 5.1正截面承载力计算 18 5.2斜截面承载力计算 19 5.2.1箍筋设计 19 5.2.2截面复核 21 6.预应力钢筋应力损失估算 22 6.1锚具变形、回缩引起的应力损失 22 6.2加热养护引起的温差损失 22 6.3预应力钢绞线由于预应力松驰引起的预应力损失 22 6.4混凝土弹性压缩引起的预应力损失 22 6.5混凝土收缩、徐变引起的预应力损失 23 6.6预应力损失组合 24 7.应力验算 24 7.1短暂应力验算 25 7.3持久状态应力验算 26 7.3.1截面混凝土正应力验算 26 7.3.2预应力钢筋应力验算 26 7.3.3混凝土主应力验算 27 8.抗裂性验算 28 8.1作用短期效应组合作用下的正截面抗裂性验算 28 8.2作用短期效应组合作用下斜截面抗裂验算 29 9.主梁变形计算 30 9.1荷载短期效应作用下主梁挠度验算 30 9.2预加力引起的上供度计算 31 9.3预拱度的设置 31 10.锚固区局部承压计算 32 单跨21m简支预应力空心板梁设计 1.设计资料 1.1设计载荷 公路II级，一期恒载qG1=10.4kN/m二期恒载qG2=5kN/m，可变作用按材料力学方法计算后,数值乘0.62，结构重要性系数取γ0=1.0。 1.2桥面跨径及净宽 标准跨径：=21m,计算跨径：=20.38，桥梁宽度：7m+2×0.50m，板宽：=0.99m 1.3主要材料 预应力钢筋采用ASTM A416-97a标准的低松弛钢绞线（1×7标准型），抗拉强度标准值fpk=1860MPa，抗拉强度设计值fpd=1260MPa，公称直径15.24mm，公称面积140mm2，弹性模量Ep=1.95×105MPa。 非预应力钢筋：HRB400级钢筋，抗拉强度标准值fsk=400MPa，抗拉强度设计值fsd=330MPa。直径d＜12mm者，一律采用HRB335级钢筋，抗拉强度标准值fsk=335MPa，抗拉强度设计值fcd=280MPa。钢筋弹性模量均为Es=2.0×105MPa。 混凝土：主梁采用C50，Ec=3.45×104MPa，抗压强度标准值fck=32.4MPa，抗压强度设计值fcd=22.4MPa;抗拉强度标准值ftk=2.65MPa，抗拉强度设计值ftd=1.83MPa。锚具、套管、连接件和伸缩缝等根据相关规范选取。 1.4施工工艺 先张法施工