新建时速250-350km客运专线测量监理细则.docVIP

新建时速250～350km客运专线 测量监理实施细则 第一节、测量监理工作依据 本工程建设监理的主要依据是建设单位和承包单位依法签订的工程承包合同以及建设单位与本投标人依法签订的委托监理合同文件，监理工作的其他的依据有： 1、依照中华人民共和国颁布的《合同法》，《建设工程质量管理条例》等有关工程建设的法律、法规文件。以及新建石济客专铁路《委托监理合同》。 2、依照铁道部2009年10月31日发布的《高速铁路工程测量规范》、《新建铁路工程测量规范》（TB10601-2009）、《铁路建设工程监理规范》，，还应符合国家现有的有关测量的强制性标准的规定。 3、依照政府批准的本工程建设文件，包括本工程的《规划许可证》、《施工许可证》等。 4、依照本工程勘察设计文件、工程地质勘察报告、施工图（含设计变更）、招标文件、投标文件等；监理工程师和承包商在工程施工中形成的有关会议纪要、函电和其他书面记录、以及建设单位签发的所有施工图纸和指令，均可作为本工程的监理依据。 第二节、测量监理目标 各项精度指标达到铁道部现行的《高速铁路工程测量规范》、《新建铁路工程测量规范》 要求。 第三节、测量监理工作原则 1.测量工作在本工程中举足轻重，为避免因误工、返工造成的经济损失，确保本工程的施工质量及施工进度，特制定本细则。 2.本细则未详尽之处，须按国家或行业有关规范、规定办理。 3、监理程序 3.1、控制测量监理程序图： 准备工作，参加交桩，制定复测方案，校正仪器，组织测量人员 请有关部门 重新交桩  请有关部门 重新交桩 交施工单位复测 复测结果 复测结果 不合格 不合格 合格 批复施工单位使用 施工单位控制点加密方案 施工单位控制点加密方案 监理审查 监理审查 不合格 合格 施工单位加密控制测量 施工单位加密控制测量 监理复查 不合格 监理复查 合格 批准施工单位使用 批准施工单位使用 3.2、施工放样测量监理程序： 准备工作：熟悉施工图纸，按照图纸要求计算、测量、复核数据 准备工作：熟悉施工图纸，按照图纸要求计算、测量、复核数据 施工单位测量放样方案 放样数据内业计算 施工单位测量放样方案 放样数据内业计算 不合格监理复核 不合格 监理复核 合格 合格 施工单位测量放样 施工单位测量放样 不合格监理复核 不合格 监理复核 合格 合格 进行下道工序 进行下道工序 第四节、测量监理工作重点 1、本工程项目繁多，且计算量大、细部尺寸多、所以，对施工单位的计算成果，必须对照图纸认真复查，每一个疑点都不能放过，资料抄录也应认真校对，不应有半点差错。 2、工期紧、施工段多，测量工作显得特别繁重，容易出错。特别是灌注桩等下部结构，因没有任何参照物，如果没有行之有效的复核措施或闭合条件，错误不易被发现，监理