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集装箱运输实务 练习题 1、国际多式联运：是指根据一个单一合同，以两种或两种以上的运输方式，把货物从一个国家运往另一个国家。 提单：是指用以证明海上货物运输合同和货物已经由承运人接收或者装船，以及承运人保证据以交付货物的单证。 3、班轮运输：是指班轮公司将船舶按事先规定的船期表，在 特定航线的各挂靠港口之间，为非特定的众多货主提供规则的、反复的货物运输服务，并按运价本或协议运价的规定计收运费的一种营运方式。 4、退关箱：是指由于货主的原因或船方的原因造成不能正常装船出云而滞留在码头的集装箱。 5、集装箱是一种运输设备：（1）具有足够的强度，可以长期反复使用；（2）适于一种或多种运输方式的运送，途中转运时箱内货物不需换装；（3）具有快速装卸和搬运的装置，特别便于从一种运输方式转移到另一种运输方式；（4）便于货物装满和卸空；（5）具有1m3及 1m3以上的容积。 6、检查口：是指集装箱卡车托运集装箱进出集装箱码头的必经之处，是集装箱码头与拖箱人进行箱体交接、单证处理和信息记录的一个主要业务部门。 1、国际多式联运的特征及发展趋势有哪些？ 答：（1）、必须订立多式联运合同 （2）、必须有多是联运经营人对全程运输负责 （3）、必须是两种或两种以上不同运输方式组成的连贯运输（4）、必须是国际间的货物运输（5）、必须签发多式联运单据（6）、必须是单一的运费率 发展趋势： 多式联运