汽轮机(S)-公开课件（讲义）.pptVIP

一、运行方式：Operation Type DEH可在下列任何一种方式下运行，相邻两状态方式间 可无扰动切换。 二级手动 一级手动 操作员自动 ATC ⑴、二级手动：最低级，仅作备用，系统全部由常规的模 拟部件组成。 ⑵、一级手动：开环运行方式。操作员在操作盘上按键控 制阀门开度，各按钮之间有逻辑互锁，此方式作为自 动方式的备用。 第四节 DEH系统功能(Function of DEH) ⑶、操作员自动方式：是最基本的运行方式，用这种方式 可实现汽轮机转速和负荷的闭环控制，并具有各种保护 功能。该方式设有完全相同的A和B双机系统，两机容错， 具有跟踪和自动切换功能，也可以强迫切换。在该方式 下，目标转速和目标负荷及其速率，均由操作员自定。 ⑷、ATC运行方式：基于操作员之上。目标转速、负荷、 升速率和升负荷率均来自内部计算设备或外部设备。 二、系统功能 The System’s Function ⑴、汽轮机自动程序控制（ATC） ⑵、汽轮机的负荷自动调节 ⑶、汽轮机的自动保护功能 ⑷、机组和DEH系统的监控功能 ⑴.汽轮机的自动程序控制 操作员通过一个单独按钮就能使机组从盘车转速升到同步转速，同时尽可能降低启停过程的热应力，使启动机组和机组加负荷所需的时间最少。DEH调节系统的自动程序控制，是通过状态监测，计算转子热应力，并在机组应力允许范围内，优化启停过程。用最大的速率和最短的时间实现机组启动过程的全部自动化。 ATC允许机组有冷态和热态启动两种方式。冷态启动从盘车、升速、并网到带负荷。其间各操作、阀门切换全由计算机控制。 在非启停过程中，还可以实现ATC监督。 ⑵.汽轮机的负荷自动调节功能 在负荷控制阶段，有以下功能： 1、有转速控制回路和负荷控制回路。 2、根据要求，可选择参与一次调频或带基本负荷。 3、负荷上下限和升降负荷率有运行人员调整设置。 4、迅速、自动冲过临界转速。 5、有调节级压力反馈和电功率反馈回路，可在负荷大于 10%时由运行人员选择是否投入。 6、适应冷、热、温态启动。 7、可选择定压运行或滑压运行方式。定压时有阀门管理 功能：单阀、顺序阀。保证获得最大效率。 8、适应电厂的炉跟机、机跟炉、机炉协调等运行方式。 9、有与自动同期装置的接口，能接受从CCS协调控制系 统、电厂调度装置和运行人员操作盘来的目标负荷指 令，自动控制汽轮机出力。 10、对控制系统所有的重要模拟量进行3选2处理，对重要 开关量进行2选，对操作员输入命令按预定的规则进行 检查。 11、阀门试验：操作人员通过按钮自动对高中压缸主汽 门、调节门进行全行程阀门试验。 ⑶汽轮机的自动保护功能 DEH的保护系统有如下三种保护功能： 1、超速保护（OPC） 2、危急遮断控制（ETS） 3、机械超速保护和手动脱扣 ⑴自动保护功能----危急遮断控制（ETS） 该保护是在ETS系统检测到机组超速达到110% n0或其它 安全指标达到安全界限后，通过AST电磁阀关闭所有的 主汽门和调节汽门，实行紧急停机。 ⑵自动保护功能----超速保护（OPC） 1、甩全负荷超速保护：因油开关跳闸，迅速关闭调门，延迟一段时间后再开启调门，维持汽机空转，保证汽机迅速再并网。 2、甩部分负荷保护：当电网中某一相发生接地故障，引起发电机功率突降，从而使汽机实发功率与发电机功率不匹配，为维持电网稳定，保护电网系统，迅速将中压调门快关一下，然后再开启，维持正常运行。 3、超速保护：当110%n0n103%n0时，迅速将高、中压调节阀关闭。 ⑶自动保护功能----机械超速保护和手动脱扣 前者属于超速的多重保护，即当转速高于110% n0时实 行紧急停机；后者为保护系统不起作用时进行手动停机， 以保障设备和人身安全。 ⑷机组和DEH系统的监控功能 该系统在启停和运行过程中对机组和DEH装置两部分运行状况进行监督。内容包括：操作按钮状态指示和CRT画面（16个）状态指示。其中对DEH监控的内容包括：重要通道、电源和内部程序的运行情况等；CRT画面包括机组和系统的重要参数、运行曲线、潮流趋势和故障自动显示、记录打印等。 该系统给操作员提供机组运行状态及操作指导。 1.什么是汽轮机的一次调频？ 2.静态特性线有什么要求？为什么？ 3.什么是迟缓率？什么是速度变动率？ 4.什么是中间再热机组的调节滞后现象？如何进行汽轮机 “过调”？ 5.什么是调门的快开、快关？ 6.频差特性线的作用有哪些？ 7.机组启动过程中，阀门是如何进行切换的？ 8.DEH系统的主要组成部分、主要特点及主要功能有哪些？ 9.电