汽车电器与电子控制系统 第2版 教学课件 作者 麻友良 丁卫东2_第七章　汽车电气设备线路.pptVIP

③系统电路原理图分析方便。用局部汽车电路原理图表达某个汽车电气系统的电路原理，全车电路原理图通常按系统布置，方便了系统电路原理分析。  二、汽车电路线路图 1.线路分布图2.接线图 1.线路分布图  2.接线图 图7-13　汽车电路原理图实例 10038DC 主编 三、汽车电路线束图 图7-15　捷达轿车散热器风扇控制电路接线图F18—散热器风扇热敏开关　F23—高压开关　J69—风扇二档继电器　J138—风扇控制单元N25—空调电磁离合器　T1b—单孔插接器　T2a、T2c、S19—熔断器T2e、T2f、T2g、T2i—2孔插接器　V7—散热器风扇　F87—风扇起动温度开关 三、汽车电路线束图 1.线束结构图2.线束定位与布置图 1.线束结构图  2.线束定位与布置图 图7-16　富康轿车TU5JP/K发动机电路线束定位图1—发动机电路线束　2、3、4—线束卡子　5—线束支架　6—支承夹 1)继电器的作用 图7-6　JK322A型组合开关工作档位 ①保护开关作用。开关只控制继电器线圈的通断，由继电器触点来通断开关要控制的电路。由于开关只流过较小的继电器线圈电流，因而开关就不容易损坏，其使用寿命得以延长。  ②自动控制作用。继电器线圈电流由汽车电路中的某个工作电压控制，当电路中的受控电压达到设定的继电器动作电压时，继电器触点改变工作状态，从而实现电路自动控制。  2)继电器的类型 图7-7　电路控制继电器的类型a)常开继电器　b)常闭继电器　c)混合型继电器 ①常开继电器。继电器线圈不通电时，继电器触点在其弹簧力作用下保持在张开的位置，继电器线圈通电后触点闭合。  ②常闭继电器。继电器线圈不通电时，继电器触点在其弹簧力作用下保持在闭合的位置，继电器线圈通电后触点张开。  ③混合式继电器。继电器有常开触点和常闭触点，继电器线圈通电后常开触点闭合，常闭触点张开。  二、汽车电路保护 1.汽车电路保护的方式2.汽车电路保护装置 1.汽车电路保护的方式  2.汽车电路保护装置 (1)熔断器(2)易熔线(3)断路器 (1)熔断器 图7-8　熔断器盒示例1—熔断器盒　2—熔断器　3—易熔线 (2)易熔线 表7-1　易熔线的规格 (3)断路器 1)自恢复式断路器2)按压恢复式断路器 1)自恢复式断路器  2)按压恢复式断路器 0.tif 2)按压恢复式断路器 7M9.tif 2)按压恢复式断路器 图7-9　自恢复式断路器a)触点闭合通路b)触点张开断路1—触点　2—双金属片 2)按压恢复式断路器 图7-10　按压恢复式断路器1、9—接线柱　2、8—触点　3—双金属片4—外壳　5—按钮　6—弹簧7—垫圈　10—锁紧螺母　11—调整螺钉 第三节　汽车线路与线束 一、线路二、线束 一、线路 1.导线2.线路插接器 1.导线 (1)导线截面积(2)导线的颜色 (1)导线截面积 表7-2　汽车低压导线标称截面积允许载流值 (1)导线截面积 表7-3　汽车12V电系主要电路导线截面积推荐值 (2)导线的颜色 表7-4　低压导线采用主色的规定 (2)导线的颜色 表7-5　汽车线路中导线颜色代码 2.线路插接器 图7-11　插接器符号示例a)片状插脚的插头　b)片状插脚的插座　c)柱状插脚的插头　d)柱状插脚的插座 2.线路插接器 图 二、线束  第四节　汽车电路图 一、汽车电路原理图二、汽车电路线路图 一、汽车电路原理图 ①电器元件表达简单明了。汽车电路原理图用规定的符号表示电器元件，有的电器或电子控制部件符号通常还载有其功能与基本结构信息。②电路连接关系清晰。汽车电路图中，电源线与搭铁线通常是上下布局，电路经简化后较少迂回曲折，使各电器的串并联关系十分明确。③系统电路原理图分析方便。用局部汽车电路原理图表达某个汽车电气系统的电路原理，全车电路原理图通常按系统布置，方便了系统电路原理分析。 ①电器元件表达简单明了。汽车电路原理图用规定的符号表示电器元件，有的电器或电子控制部件符号通常还载有其功能与基本结构信息。  ②电路连接关系清晰。汽车电路图中，电源线与搭铁线通常是上下布局，电路经简化后较少迂回曲折，使各电器的串并联关系十分明确。  10038DA 主编 第六章　汽车其他电气装置第七章　汽车电气设备线路 第七章　汽车电气设备线路 第一节　概　　述第二节　汽车电路控制与保护第三节　汽车线路与线束第四节　汽车电路图 第一节　概　　述 一、汽车电系特点二、现代汽车电系发展方向 一、汽车电系特点 1.低压2.直流3.单线制4.负极搭铁 1.低压  2.直流  3.单线制  4.负极搭铁  二、现代汽车电系发展方向 1.汽车电系电压升级2.多路传输系统应用