索拉机组检修.docVIP

油田供电管理中心发电一厂1#索拉机组检修施工方案 1工作情况简单介绍 油田供电管理中心发电一厂一期投产的两台索拉机组，根据索拉公司对机组的运行维护要求，当机组运行小时数达到30000时，需要将发动机返厂进行检修。因此，于07年3月、08年3月对两台机组进行30000小时发动机部分置换工作。新置换的#1索拉机组在日常维护时，发现T5热电偶存在磨损情况，在与索拉公司沟通后，该公司派出技术人员现场指导对发动机二级静叶盘的拆装。为确保发动机的拆装工作顺利进行，特制定如下施工方案： 2工程管理 2.1组织机构设置 根据工程实际情况需要，本次发动机检修施工项目由发电一厂负责组织完成，设置施工管理领导小组，下分机械、电气仪表以及安全监护小组。 2.1.1管理领导小组 组长：杨彦冬 副组长：张中国、张卫东、赵展、刘扶新 成员：冯斌、陈孝权、张增武、王江、王培辉 哈尔次客 2.1.2物资筹备组 组长：张中国 成员：呼冬丽 2.1.3后勤保障小组 组长：刘海东 2.1.4 现场指挥组 组长：杨彦冬 成员：赵展、张卫东 2.1.5机械组 组长：陈孝权 成员：张积才 张增武 吴汉生 哈尔次客 赵长海 2.1.6电气仪表组 组长：冯斌 成员：王江 2.1.7安全监护小组： 组长：刘扶新 成员：王培辉 备用勤务人员：某运行值（待定） 2.2各职能小组工作范围划分 2.2.1机械组负责机械部分的拆装工作，具体内容包括： 检修支架的安装、机械部分的拆装（保温层的拆装、波纹管与排气扩压段连接螺栓的拆除、发动机与排气扩压段连接螺栓的拆装、发动机三级动静叶、二级动静叶的拆装）、发动机与厢体内其它机械连接部分的拆装，协助索拉公司现场服务人员进行检修修后机组的调试工作。 2.2.2电气仪表组负责所有仪表电气部分的拆装工作，具体内容包括： T5热电偶的拆装，协助索拉公司现场服务人员进行检修后机组的调试工作。这里特别提出，在拆装电气仪表线之前必须与图纸仔细核对，并在相应的端子排上作好标记。 2.2.3 检修前对检修人员、索拉工程师进行相关的安全教育，检修中监督检查安全措施的执行情况，有权制止违章指挥和违章操作，发现不安全的行为要立即纠正，同时检查是否按照环保要求进行工作。负责落实急救箱。 2.2.4物质筹备组负责检修 负责检修工作中与外方的起重车辆、检修材料、备件工具的及时供应。 2.2.5 负责检修过程中的后勤生活供应。 2.3作业程序 2.3.1检修前由技术部门在现场讲解拆装发动机的连接部件，从而让所有参与人员熟悉现场。 2.3. 2.3.3各班组要明确每日的 2.3 2.3.5机组检修前必须把防护用具和消防器材准备充足，并检查其处于 2.4检修安全措施（附安全措施检查表） 2.4 2.4. 2.4. 2.4 2.4.5严格执行“ 2.4 2.4 2.4 2.4.9使用GW-2H天然气浓度测试仪和GX-2001四合一 2.4 2.4.11悬挂有关的中英文对照 2.4. 2.4. 2.4.14 2.4.15 2.4.16确认相关的断路器、电源开关把手上是否悬挂“禁止合闸，有人工作”“设备在检修”“ 3拆装计划时间 拆卸的时间：2008年12月 日——2008年12月 日 安装的时间：2008年12月 日——2008年12月 日 4拆装方案 大力神130型机组为集装箱式、户外安装。1#机组两侧地面均为水泥硬化地面，制定如下拆装方案：保持机组厢体现状不变，将1#机组靠近隔离变一侧发动机厢体门与厢体连接部分螺栓拆除，保证门能全部打开。采用索拉机组随机带来的检修支架，将1#机组扩压段厢体内移出，采用8吨吊车将机组起吊后放入空地上。在找到T5磨损原因后，利用吊车以及检修支架将扩压段移入#1机组厢体内部，安装调试后投入运行。 5需要准备的工具和材料 本次机组检修，需要专用工具由索拉公司提供，为了不影响机组拆装工作的正常进行，必须在工作之前将相关工具和材料准备好： 5.1所需备品备件见附件一 5.2 所需工具和材料见附件二 注：1、吊车需要设备科协调。 2、现场的拆卸、安装需要FSR指导。 6准备工作 在拆除扩眼段（提前1天时间），需要完成的工作包括在作好安全措施，检修支架的安装以及调整，发动机侧厢体门与厢体连接部分的拆除等，可以按照以下步骤进行： 6.1安全准备工作 6.1.1 6.1.2切断机组启动马达电源。 6.1.3切断交流泵的电源 6.1.4切断直流泵的电源 6.1.5切断控制柜的直流电源 6.1.6切断机组厢体 6.1.7将#1索拉机组出口断路器101手车由“工作位”拉至“实验位”。 6.1.8将索拉#1机组火灾系统打至“抑制位”。 6.2拆装准备工作 6.2.1拆除靠近隔离变侧 6.2.2拆除靠近隔离变侧#1索