第一章_船舶常识.ppt

船舶结构与货运航海技术学院 睢江波 一、船舶结构 重点介绍了船舶种类、船舶主要尺度、船舶标志的相关知识；船体强度、船体骨架形式、各部位结构及其特点、船舶管系、船图识读 等。 二、船舶甲板设备 介绍锚、舵、系泊以及起货设备的种类、使用、检查与保养要点；了解船体保养的常识性知识；船舶入级及检验以及船舶修理相关知识。 第一章 船舶常识 本章重点了解： 1、掌握船舶主尺度的定义及作用； 2、能够熟练的识别船舶的主要标志。 3、各类船舶的结构及运营特点； 第二节 船舶基本组成与主要标志 一、船舶的基本组成 船舶由主船体（main hull）和上层建筑(superstructure)及其它配套设备组成。 一、主船体 主船体是指上甲板upper deck（或强力甲板）及以下由船底、舷侧、甲板、首尾与舱壁等外板组成的水密空心结构，为船舶的主体部分，内部被甲板、纵横舱壁及其骨架分割成许多的舱室。 船底：位于船体最下层的部分，有单层底和双层底两种结构形式，舷侧与船底交汇处的圆弧部分称舭部（bilge）,舭部升高和舭部圆弧半径大的船舶其优点是①降低船的阻力；②提高航速；③增加船的航向稳定性；④利于排除舱底积水； 舷侧：为主船体两侧的直立部分，两舷舷侧在过渡至近船舶前后两端时，逐渐成线型弯曲接近并最终汇拢（该两汇拢段部分分别称船首和船尾）。其前/后部的线形弯曲部分称首舷/尾舷（首部/尾部） 外板：是构成船体底部、舭部及舷侧外壳的板，俗称船壳板。 甲板：是指在船深方向把船体内部空间分割成成层的纵向连续的大型板架。按位置从上向下分别称为：上甲板、第二甲板、第三甲板 上甲板：是船体的最高一层全通（纵向自船首至船尾连续的）甲板，第二、三甲板，统称为下甲板 平台：沿着船长方向不连续（不计入船体总纵强度）的一段甲板，称为平台甲板。 舱壁：是将船体内部空间分隔成舱室的竖壁或斜壁。横舱壁，沿着船宽方向设置的竖壁。纵舱壁，沿着船长方向布置的竖壁 防撞舱壁，在船体最前面一道位于船首尖舱后端的水密横舱壁，又称船首尖舱舱壁 内底板，在双层底上面的一层纵向连续甲板 首柱：位于船首轮廓线向前倾斜的构件 尾柱：位于船尾轮廓线的构件 平板龙骨：位于船底中心线的船底板 护舷板：为避免舷侧结水淌湿舱内货物，杂货船在货舱舷侧安置的木板 舷弧：上甲板自船中向首尾逐渐翘起的垂直高度 梁拱：甲板在中间拱起的高度 梁拱和舷弧 2、上层建筑 上层建筑，在上甲板上，由一舷伸至另一舷的或其侧壁离舷侧向内不大于船宽B4%的围蔽建筑物，包括船首楼、桥楼、尾楼。其他的围蔽建筑物称为甲板室。 （1）船首楼，位于船首部的上层建筑,首楼的长度一般为船长L的10%左右,超过25%L的船首楼，称为长船首楼。 作用：减小船首部上浪，改善船舶航行的条件，可做为储藏室等舱室。（不能增加首部强度） （2）桥楼：位于船中部的上层建筑，桥楼长度大于15%L，且不小于本身高度6倍的桥楼，称为长桥楼。桥楼主要用来布置驾驶室和船员居住所。 （3）船尾楼：尾部的上层建筑。作用：可减小船尾上浪，保护机舱，并可布置船员住舱及其他舱室 （4）长/短上层建筑：长度大于0.15L，且不小于其高度6倍的上层建筑，反之为短上层建筑。客船及客货船的上层建筑属长上层建筑，其他的一般属短上层建筑。 长甲板室与短甲板室：长度大于0.15L，且小于其高度6倍的甲板室为长甲板室。不符合条件的为短甲板室。桅屋（masthouse）基本属于短甲板室。 上层建筑各层甲板：根据船舶种类和大小的不同，上层建筑所具有的甲板层数及命名方法均有所不同，有 的 船舶从上层建筑下部的第一层甲板开始向上按ABCAD…的方式命名。有的根据甲板的使用性质不同来命名。 罗经甲板，位于驾驶台顶部 驾驶甲板，系设置驾驶台的一层甲板，有操舵室、海图室、报务室和引水员房间 艇甲板，放置救生艇或救助艇的甲板，有船长室、轮机长室、会议室、接待室 起居甲板，在艇甲板的下方，布置水手长、木匠、水手和机工的住舱、理伙值班室 游步甲板， 3、舱室名称 主船体由各甲板与舱壁将其分隔成若干舱室，这些舱室按其用途的不同主要有： （1）机舱：用于安装主机、辅机及其配套设备，为船舶动力中心。机舱一般位于桥楼正下部的主船体部分。机舱要求与货舱分开，因此机舱前后端均设有水密横舱壁。机舱内的双层底较其他舱室的双层底高些（增加燃料舱、淡水舱容、配合螺旋桨轴线，降低底座，减少震动）。 机舱设于船中（中机型），则空载时首尾吃水差较小，但轴隧要占去一些舱容。 机舱设于尾部（尾机型），舱容大，但空载出 吃水差比较大，且首尖舱压载时产生较大的纵向弯曲力矩。 （2）货舱：用于载货的舱室。一般货船在内底板和上甲板之间，两层甲板之间的船舱，称为甲板间舱，最下层甲板下面的船舱称为底舱，