电子技术与汽车(传感器)20137514459.pptVIP

* 电子技术与汽车 电子控制燃油喷射系统 掌握电子燃油喷射系统的基本类型及基本控制方式； 在熟悉各传感器工作原理的基础上掌握传感器的检测方法； 掌握常用检测仪器的使用方法，并能检测常见故障； 能根据资料进行故障码的读取与清除； 课程要求 传统的汽油发动机燃料供给方式，是采用化油器将汽油与空气混合。但由于化油器喉管处的流通截面小进气阻力大，所以充气效率低，燃油雾化不好，使发动机的动力性和经济性的改善受到限制。而且由于油、气混合不好，排气中含的不完全燃烧物造成对环境的污染。要充分发挥发动机的动力性、经济性，使燃料完全燃烧，减少环境污染，除采取一些减少排放污染的措施外，从理论角度考虑，应使发动机在不同工况下均能获得合适的空燃比。 电子控制燃油喷射系统是利用电子控制单元根据发动机工作时的各种信息，综合判断，控制燃油喷射量，使发动机处于最佳工作状态。 电子控制燃油喷射系统的特点 混合气分配均匀性好：在多点喷射系统中，由于每个缸有一个喷嘴，其喷油量是由电子控制单元（ECU）根据发动机转速和负荷的变化，进行精确的控制，能使燃油均匀分配给各气缸。另一方面，空燃比可以用改变喷嘴开启时间进行控制，因而能满足各种工况的要求。 任何发动机转速和负荷下都能获得精确空燃比的混合气。 加速响应性好：喷油位置在进气门附近，汽油又以一定的压力以雾状喷出，极易