第二节—国际公路、内河、管道、邮政运输.pptVIP

第二节国际公路、内河、管道、邮政运输;一、公路运输;《中国交通年鉴》统计结果显示，??2004年我国公路完成货运量121.36亿吨，同比增长9.9%，完成货运周转量7621.32亿吨公里，同比增长11.4%。2004年底，我国的高速公路通车里程，已超过3.4万公里，仅次于美国，居世界第二。而根据交通部公布的《国家高速公路网规划》，从2005年起到2030年，国家将斥资两万亿元，新建5.1万公里高速公路，使我国高速公路里程达到8.5万公里。全国现有营业性客货运输车辆520多万辆，经营者270多万户，从事道路运输业活动的人员有11000多万人。 ;（一）外贸汽车运输业务分类;（二）公路运输的经营方式;（三）国际公路货物运输公约和协定; 根据欧洲经济委员会的倡议，还缔结了《国际公路车辆运输规定》，简称TIR。根据规则规定，对集装箱的公路运输承运人，如持有TIR手册，允许由发运地到达目的地，在海关签封下，中途可不受检查、不支付关税、也可不提供押金，直接由发运地运至目的地。 《根据TIR手册进行国际货物运输的有关关税协定》欧洲有23个国家参加，并已从1960年开始实施。 ;（四）国际公路货物的运价与运费;（2）普通货物运价 普通货物实行分等计价，分为一级、二级、三级三个等级。以一等货物为基础，二等货物加成15%，三等货物加成30%。 （3）特种货物运价 每件货物重量超过250公斤为超重货，货物长度超过7米为超长货，装载高度距离地面超过4米为超高货。 A、长大笨重货物运价 ① 一级长大笨重货物在整批货物基本运价基础上加成40%—60%； ② 二级长大笨重货物在整批货物基本运价基础上加成60%—80%。; B、危险货物运价 ① 一级危险货物在整批（零担）货物基本运价基础上加成60%—80%； ② 二级危险货物在整批（零担）货物基本运价基础上加成40%—60%。 （3）贵重、鲜活货物运价在整批（零担）货物基本运价基础上加成40%—60%。 （4）非等级公路货物运价在整批（零担）货物基本运价基础上加成10%—20%。 （5）对展品、非贸易运输物资，一般按普通运价加成100%计费；;（6）同一托运人托运双程运输货物时，按运价率减成15%； （7）同一托运人一去程或回程运输所装货物包装的，按运价减成50%； （8）集装箱运价 标准集装箱重箱运价按照不同规格的箱型基本运价执行；空箱运价在重箱运价基础上减成计算；非标准集装箱运价在标准集装箱基本运价基础上加成计算。 （9）过境公路运输采用全程包干计费； （10）特大型特殊货物，采用协商运价计费。;2、国际公路货物的运费 计费重量 ① 一般货物。无论整车、零担均按毛重计算。整批货物吨以下计至100千克，尾数不足100千克的四舍五入；零担货物起码计费重量为1千克。 按照我国公路运输规定，一次托运货物在2.5吨以上为整车运输，适用整车费率，不满2.5吨的为零担运输，适用零担费率。整批货物以吨公里为计费单位，零担货物以每公斤为计费单位。;② 轻泡货物。轻泡货物是指每立方米重量不足333千克的货物。装运整批轻泡货物的高度、长度、宽度以不超过有关道路交通安全规定为限度，按车辆标记吨位计算重量。零担运输轻泡货物以货物包装最长、最高、最宽部位尺寸计算体积，按每立方米折合333千克计算重量。 ③ 包车运输按车辆的标记吨位计算。 ④ 散装货物按体积由各省、区、直辖市统一规定重量换算标准计算重量。 ⑤ 集装箱运输。以箱为计量单位，不按箱内货物实际重量计算。;（2）计费里程 按货物装运地点至卸货地点的实际运输里程计算。以千米为计算单位，尾数不足1千米的，进整为1千米。 运费计算公式 ① 整批货物运费=吨次费×计费重量+整批货物运价×计费里程+其他费用 ② 零担货物运费=计费重量×计费里程×零担货物运价+其他费用 ③ 集装箱运费计算公式 重（空）集装箱运费=重（空）箱运价×计费箱数×计费里程+箱次数×计费箱数+其他运费;④ 包车运费=包车运价×包用车辆吨位×计费时间+其他费用 （4）其他杂费 ① 调车费（如调往外省、区等地参加营运的车辆，调车往返空驶者，可按全程往返空驶里程、车辆标记吨位和调车省基本运价的50%计收调查费） ② 延滞费。按计时包车运价的60%—80%计收。 ③ 装货（箱）落空损失费 应托运人要求，车辆开至约定地点装货（箱）落空造成的往返空驶里程，按其运价的50%计收装货（箱）落空损失费。;④ 道路阻塞停运费 ⑤ 车辆处置费 应托运人要求，运输特种货物、非标准箱等需要对车辆进行改装、拆卸和清理所发生的工料费用，均由托运人负担。 ⑥ 车辆通行费：过路、过桥等费用由托运人承担。 ⑦ 运输变更手续费;（五）商务事故及处理 ;1、承运责任期内可能由承运方造成的商务事