CBR土基现场指导书.pptVIP

土基现场CBR值测试方法 承载比（CBR） 承载比（CBR）值是规定贯入量时荷载压强的比值，最早由伽利福尼亚公路局提出，用于评定路基土和路面材料的强度指标。 土基现场CBR值与土工试验的室内CBR值有所区别。首先是试验条件不同，这里所指的是在公路现场条件下测定，土基含水率、压实度与室内试验不同，也未经泡水。其次是试验的出发点不同，路基填料的CBR试验是为了评定路用的材料的强度，而本方法更多是为了衡量土基的整体承载力。 一．目的与适用范围 1． 适用于在公路现场测定各种土基材料的现场CBR值。同时也适合于基层、地基层、砂性土、天然砂砾、级配碎石等材料CBR值的试验。 2．本方法所用式样的最大集料粒径宜小于25.0mm，最大不得超过40mm，也不适用于大粒径的土石混填或填石路基。 二． 主要仪具设备 1．荷载装置：装载有铁块或集料重物的载重汽车，后轴重不小于60kN，在汽车大梁的后轴之后设有一加劲横梁作反力架用。 2．现场测试装置。由千斤顶（机械或液压）、测力计（测力环或压力表）及球座组成。千斤顶的贯入速度调节成1mm/min.测力计的容量不小于土基强度，测定精度不小于测力计量程的1%。 （1）贯入杆：直径50mm,长约200mm的金属圆柱体。 （2）承载板：每块1.25kg，直径150mm，中心孔眼直径52mm，不小于4块，并沿直径分为