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施孟公路施甸县城至链子桥段二级公路改建工程 PAGE PAGE 1 ———————————————————————————————— 作者： ———————————————————————————————— 日期： — PAGE 6— 施孟公路施甸县城至链子桥段二级公路改建工程 交 工 验 收 报 告 一、交工验收工作组织情况 根据《施孟公路县城至链子桥段工程建设指挥部关于给予施孟公路交工验收的请示》（施孟指发〔2011〕20号），由保山市交通运输局主持，于2011年5月14日组成交工验收委员会，对施孟公路施甸县城至链子桥段二级公路改建工程 交工验收质量检测评定工作由保山市公路工程质量监督站委托保山市中宇公路工程试验检测有限公司承担，该公司于2011年4月18日至21日，按照《公路工程竣（交）工验收办法》（交通部令2004年第3号）、《公路工程竣（交）工验收实施细则》（交公路发〔2011〕65号）的要求，以批准的设计、 验收委员会在听取建设、设计、施工、监理单位的工作汇报，以及保山市公路工程质量监督站关于《施甸县县城至链子桥二级公路交工验收质量鉴定意见书》（附后），察看了工程现场，在充分讨论的基础上，形成本交工验收报告。 二、工程概况 （一）建设依据 云南省发展和改革委员会以云发改基础〔2010〕1626号文批复工程可行性研究补充报告，以云发改基础〔2010〕2091号文批复了初步设计，施工图设计由云南省交通运输厅以云交基建〔2011〕92号文进行了批复。 （二）路线概况 该项目路线起于施甸县甸阳镇省道S232（保永线）K39+598处，由北向南经角里、三岔河、姚关集镇、杨美寨、河尾、瓦窑、大岭岗，大田坝、芭蕉林，止于链子桥，全长66.75公里（其中：县城至姚关段17.20公里已于2008年7月建成并投入使用）。 （三）主要技术标准 路线等级：二级 设计速度：60公里/小时、40公里 路基宽度：30米、12米、8.5米 车道宽度：2×3.5米 设计荷载：公路－Ⅱ级 最大纵坡：8% 最小平曲线半径：一般值125米，极限值 桥涵设计洪水频率：大、中桥1/100，小桥涵1/50 路面类型：沥青混凝土 （四）完成的主要工程数量 完成总投资62266万元，完成路基土石方605.41万立米，防护工程12.57万立方米，涵洞274道，建成大桥3座、中桥9座、小桥5座，完成水泥稳定碎石基层49.55公里，铺筑沥青面层49.55公里，反光标志牌400块，完成全线路面标线15040平方米、彩色路面8915平方米。 （五）项目建设的组织与管理 为保证项目按质、按量、按期完成建设任务，于2009年6月成立了工程建设领导小组和项目现场指挥部，指挥部根据工程建设管理要求，设置了综合办公室，工程技术科、征地拆迁科、安全生产科，合同管理科、质量稽查科、预防职务犯罪科七个科室，人员从市、县两级相关部门抽调组成。制定和完善了各项管理规章制度，制定了指挥长、副指挥长，总工程师、总监理工程师工作职责；明确了各部门工作职责，保证了建设项目管理工作的有效进行。 根据交通运输部《公路工程施工招投标管理办法》的规定进行了公开招标，确定了中标单位。A0合同段由云南第三公路桥梁工程有限责任公司中标承建，A1合同段由中国有色金属工业第十四冶金建设公司中标承建，A2合同段由昆明市西山公路工程联合公司中标承建，A3合同段由云南圣迪交通工程有限公司中标承建，C1合同段由云南省公路局道桥技术工程公司承建。监理单位为云南金杉工程建设监理咨询有限公司，水泥材料采购由保山昆钢嘉华水泥建材有限公司供应；沥青材料采购由云南新天丰沥青有限公司供应。 由于各级领导高度重视，各相关单位和沿线群众的大力支持，建设、设计、施工、监理等单位的团结协作，使工程的投资、进度和质量得到了有效控制，该项目于2009年11月6日开工，2011年4 三、工程检测及质量评定意见 交工验收质量检测组分路基组、路面组、桥梁组、交通安全设施组、内业资料组。各检查组严格按照《公路工程竣（交）工验收办法实施细则》要求的方法和内容进行抽检，经检测，施孟公路施甸县城至链子桥段二级公路路基工程、路面工程、桥梁工程、交通安全设施单位工程加权得分、检测频率和检测项目符合要求，对各单位工程均评定为合格。建设项目评定得分为93.12分，工程质量等级暂定为合格。 交工验收委员会认为：该工程各项技术指标符合批准的设计要求，质量检测组工作认真，检测频率符合要求，所取得的检测数据可靠，评定客观公正，同意质量检测组的以上推荐意见，工程质量等级暂定为合格，最终质量等级以竣