第六章 带传动和链传动.pptVIP

1、确定计算功率 Pca—计算功率(kW)； KA —工作情况系数，查表6-5； P —传递的额定功率(kW)。 工况系数KA 2、 选择V带的型号 图6-9 根据计算功率Pca和小带轮转速n1，选择普通V带的型号。 （1）一般取 ，若过小则带的弯曲应力太大、圆周速度过小影响功率；反之，则带传动外廓尺寸增大。 3、确定带轮的基准直径D1、D2 带型 Dmin Y Z A B C D E 20 50 75 125 200 355 500 普通V带轮最小基准直径如下： （3）大带轮的基准直径由下式计算: （2）验算带速v m/s 取10-20m/s 带轮的基准直径应符合带轮基准直径尺寸系列： 20 22.4 25 28 31.5 35.5 40 45 50 56 63 67 71 75 80 85 90 95 100 106 112 118 125 132 140 150 160 170 180 200 212 224 236 250 265 280 300 315 355 375 400 425 450 475 500 530 560 600 630 670 710 750 800 900 1000… 初步确定中心距a0：0.7(D1+D2)≤a0≤2(D1+D2) 4、确定中心距a和带的基准长度Ld 考虑到安装、张紧的调整，中心距设计的范围： （a-0.015Ld）~（a+0.03Ld ） 初算带长: 查表选取与Ld’相近的基准带长Ld 重算实际中心距a： 5、验算小带轮包角 一般要求 ，若不能满足，可增大中心距或设置张紧轮。 6、确定带的根数 z 带的根数应取整数。为使各根带受力均匀，带的根数不能太多，一般2～5根为宜，最多不多于8～10根。否则应加大带轮基准直径或选择较大型号的带，重新设计。 7、确定带的初拉力 F0 保持适当的初拉力是带传动正常工作的必要条件。 过小：则传动时摩擦力过小易打滑； 过大：降低带的寿命，并增大了轴和轴承的压力。 （N） q：为每米带长的质量(kg/m) 单根V带的初拉力可按下式计算 ： 8、计算作用在轴上的压力Q 为了设计轴和轴承，必须求出V带作用在轴上的压力。 第四节 普通V带轮的结构及带的张紧和维护 一、V带带轮设计要求 重量轻，易制造，质量分布均匀，足够的强度刚度，内应力小，一定的粗糙度和精度 二、带轮的材料 HT150、HT200 实心式带轮 腹板式带轮 孔板式带轮 椭圆轮辐式带轮 三、带轮的结构 四、带传动的张紧与维护 1、调整中心距 定期张紧的目的：调整初拉力，保证传动能力。 滑道式 摆架式 自动张紧 将装有带轮的电动机安装在浮动的摆架上，利用电动机的自重，使带轮绕固定轴摆动，以自动保持张紧力。 当中心距不能调节时，可采用张紧轮将带张紧，如图所示。张紧轮一般放在松边的内侧，尽量靠近大轮，以免过分影响带在小轮上的包角。张紧轮的轮槽尺寸与带轮的相同，且直径小于小带轮的直径。 2、张紧轮方式 （1）安装带时，两带轮轴线应相互平行，轮槽对齐。 （2）同一传动中的旧带全部更滑，不得新旧并用。 3、带传动的安装 （3）要采用安全防护罩，防止油、酸、碱对带的腐蚀，避免粉尘。 * §6-1 带传动简介 §6-2 带传动工作情况分析 §6-3 普通V带传动的设计计算 §6-4 V带带轮结构以及张紧装置 第六章 带传动 第一节 带传动简介 固联于主动轴上的带轮1(主动轮)； 固联于从动轴上的带轮3(从动轮)； 张紧在两轮上的传动带2。 2）带有弹性，能缓冲减振，运转平稳，噪音小； 3）摩擦带传动过载时带与带轮打滑，以此保护其他零件。 1）带的寿命短，在有油的场合，寿命更短； 2）对摩擦带传动，传动比不恒定； 1）适用于中心距较大的传动， 3）效率较低。 4）结构简单，成本低； 优点： 缺点： 开口传动：两轴平行，ω1、ω2同向。 交叉传动：两轴平行，ω1、ω2反向。 半交叉传动：两轴交错，不能逆转。 1、按传动布置情况分： 一、带传动的类型、结构和特点 （1）平带 2、按截面形状分: 平带的截面形状为矩形，内表面为工作面。平带传动，结构简单，带轮也容易制造，在传动中心距较大的场合应用较多。 截面形状为梯形，两侧面为工作表面。在同样的张紧力下