燃气蒸汽联合循环发电机组知识课件.pptVIP

燃气-蒸汽联合循环发电机组知识;目 录;第一部分 燃机发展及燃机系统;某燃气电厂布置;;;;;;; 目前，国内最常用的大型单轴燃气-蒸汽联合循环机组为F级。所谓“F”级，是美国通用电气公司200MW级燃气轮机的系列名称，但习惯将国际上各制造商的200MW级燃气轮机统称为“F”级，其最大的单机容量为270.3MW，燃烧室出口燃气温度最高为1320℃，效率为35～38.5%，组成联合循环后的功率为350MW级而效率为55～58%。国内最大单轴燃机功率470MW. 白俄别列佐夫项目为西门子9F燃机(427MW)，双轴方案，一拖一配置??;;第三部分 燃气-蒸汽联合循环发电机组燃机;1、压气机 压气机的作用，是连续不断的向燃气轮机的燃烧室供应高压空气。 2、燃烧室 利用压气机送来的一部分空气使燃料（天然气、煤气和油）燃烧，并将燃烧产物送往燃气透平 。 3、燃气透平（Gas Turbin) 将来自燃烧室的燃气中的热能转化为机械能，带动压气机并向外部输出功，带动燃机发电机. ;1、燃气轮机 燃气轮机热力循环：压缩---加热---膨胀---冷却 燃气轮机三大部件：压气机、燃烧室、透平 压气机一般为多级轴流式； 燃烧室多为筒形、多管、环形； 透平一般为多级轴流式。 其它：控制系统、辅机（空气过滤、冷却系统、润滑系统、电气设备等）。 燃机有一个关键的指标：T3---燃气的初温。它代表着燃机的技术档次。影响T3的关键因素：高温材料、冷却技术。50年来年均上升12℃，目前可达1450℃。 ;2、当代级重型燃气轮机技术的主要特征 多级轴流压气机：设计技术先进（3D）；高效率；高稳定性。 燃烧室：以天然气和轻油为主要燃料；环保的低NOX燃烧技术；NOX小于25ppm；空气冷却。 透平：多级轴流透平；综合空气冷却技术（气膜、冲击、蛇形通道、带肋、绕流柱、尾缘喷射等）；镍／钴基超级合金；表面热障涂层等。 ;3、燃机目前的应用现状 燃机与火电机组相比较具有以下特点和优点： 1、平均热效率高，单循环效率38-40%，联合循环58-60%。 2、对环境造成的负面形象小，环保效益突出。（环保体现在：无尘、少二氧化硫排放、低NOX燃烧等）。 3、启动速度快，便于调峰。（配置相当可实现黑岛启动）。 ;燃机及燃机发电机吊装方案 由于燃机整体到货，重量较大（重达300t),根据现场情况可以采用如下方案： 1、450t履带吊直接吊装就位。 2、液压提升装置。 ;第二部分 燃气-蒸汽联合循环发电机组余热锅炉; 燃气轮机经点火加热推动燃机透平转动，被加热的空气排放冷却就产生大量的余热。为更高提升热效率联合循环机组都配套一台余热锅炉。 采用优化的标准设计，对流换热形式而不是辐射换热，无燃料系统，无传统风机（烟气的流动是靠燃机的排气压力完成的），模块化设计结构，布置合理紧凑，高效节能，自动化程度高。 ; 且具有运行操作简洁，便于调峰启动的优点。其结构占地面积小，便于安装，一般从模块吊装开始至锅炉水压试验完成大约需要90天左右工期。因为燃机排气温度（550--610℃）所限制，余热锅炉的蒸汽参数不太高。目前国内杭州锅炉厂、武汉锅炉厂等都生产与9E\9F配套的余热锅炉。根据机组的不同功能要求可设计为：多压、双压，再热或无再热等各种形式的自然循环锅炉，并可配备脱硝风机以减少NOX排放。余热锅炉有汽包炉和直流炉各种形式。 ;余热锅炉施工 相对于大型火电厂锅炉，余热锅炉的安装过程较为简单，其主要工作即为大规模的模块吊装。从总体上来讲模块越大对起吊设备的要求越高，吊装方案也要求更严细，但是工厂化完成的工作也更多，减少了施工现场的安装工作量。模块的大小取决于合同的约定和工厂的生产水平，对于电建队伍来讲吊装不是大的难题，应在订货合同中尽量要求较大的模块。 ; 辅机如给水泵、热水循环泵、脱硝风机、定排连排容器等与火电锅炉辅机安装相近；由于锅炉参数低，对于汽水管路和本体焊接而言压力相对减少；锅炉本体和汽包上的热工测点也与火电锅炉相近。就锅炉侧而言基本没有其它辅机了，同时没有了燃料和燃烧系统，工作量大大的减轻了。 锅炉吊装、就位、找正、密封完成后，仍要进行水压试验和化学清洗及蒸汽吹管，这些与火电锅炉无异。 ;余热锅炉模块的吊装 模块最重件 一般120-150 t，一般针对 9F型燃机配套的余热锅炉模块， 配置 450 t 级的主力吊机就能满足吊装需要。同时配置150t或250t吊车配合。 ; 小 结 通过以上学习，我们对燃机和余热锅炉有了基本了解。大家知道，燃煤机组锅炉安装是施