第1章汽车的诞生与发展-91.pptVIP

* * 1.8 战后新发展 1946年 法拉利125下线 1947年5月11日 法拉利125参加车赛 1947年5月底 拿下罗马汽车大奖赛冠军 * * 1.8 战后新发展 三、“标识立异”的凯迪拉克 通用总设计师：哈里·厄尔 凯迪拉克造型设计师：富兰克·赫尔舍 1949年：通销市场 1953年：首次推出战后最豪华车型----埃尔多拉多 埃尔多拉多 布劳汉姆车 * * 1.8 战后新发展 1956年：新一代凯迪拉克75----弗利特伍德问世 1957年：新款凯迪拉克----布劳汉姆 1959年：哈里·厄尔退休 * * 1.8 战后新发展 四、纯正的美国车----林肯车 一战：利兰组织凯迪拉克公司最出色的工程师成 立一家生产飞机发动的新公司，林肯公司 1922年：福特以800万美元收购,子埃德塞任总裁 林肯K型车(1939年西奥多·罗斯福的坐驾) * * 1.8 战后新发展 1931年：首次采用双腔下吸式化油器的林肯K型 车问世 1936年：林肯和风牌轿车，标志流线型汽车达到 实用水平 * * 1.8 战后新发展 1943年：埃德塞去世 1948年：全新豪华车Cosmospolitan问世,奢侈型发展 艾森豪威