互换性与测量技术 4极限与配合的选择.ppt

2、配合代号的确定（非）基准件基本偏差代号的选择 在确定配合制度和标准公差等级后，根据使用要求确定与基准件配合的轴或孔的基本偏差代号。 确定方法：计算法、试验法和类比法。 类比法：依据生产中积累的验证过的典型实例，再分析零件的具体工作条件、使用要求，还有生产设备的状况等，合理选择配合代号。参考表2－14。 3、公差与配合选择的实例 以蜗轮减速机的极限与配合为例，说明极限与配合选用的原则。 1)蜗轮、轮毂与蜗轮轴配合的选用 减速机属于精密配合，所以轴用IT6、孔用IT7。 蜗轮轮缘3和轮毂2与蜗轮轴7的配合，均无相对运动，要求定心精度高，能传递动力，它们之间可选用过渡配合或小过盈配合，加坚固件。确定采用基孔制。蜗轮轮缘3和轮毂2采用过盈配合，用螺钉坚固，轮毂选用s6，其配合为Φ90H7/s6。轮毂2与蜗轮轴7采用过渡配合，加键连接，轴选用n6，其配合为Φ40H7/n6。 蜗轮减速机部分配合装置 1、5-端盖 2-轮毂 3-蜗轮轮缘 4-蜗轮箱体 6-圆锥滚子轴承 7-蜗轮轴 8-键 2)轴承与蜗轮轴和端盖配合和选用 在轴两端轴颈处（ Φ36）分别装有圆锥滚子轴承6，轴承的外圈与两端的端盖1、5配合。 轴承的内圈与轴颈的配合为基孔制，采用过渡配合，轴用k6。因轴承是标准件，所以图上只标注轴的公差带代号Φ36，而不标注孔的公差带代号。轴承与端盖1、5的配合为基轴制，端盖1、5的孔选J7，同样在图上只标注孔的公差带代号Φ62J7。 3）端盖与箱体的配合选用 端盖1、5与箱4的配合，有较高的同轴度要求，以保证蜗杆与蜗轮的正确啮合。此外为了方便装配和检修的拆卸，选基准件配合，其配合为H7/h6. 1-底座 2-轴 3-钻模板 4-钻套 5-垫圈 6-螺母 7-圆柱销 8-螺母 3、公差与配合选择的实例 为使选择更简单明确，确定和验算过程更加直观明了，多采用图解计算和查表相结合的方法。 例1：已知轴承、轴的基本尺寸Φ30，计算法已在确定配合间隙要求在0.018-0.054之间，采用基孔制，试确定轴承、轴的公差等级和配合种类。 解：1）选择公差等级 由Tf=Xmax-Xmin =TD+Td TD+Td =54-18=36μm 查表确定TD和Td，条件是：轴承、轴的公差等级符合“工艺等价”原则，同时TD+Td最接近Tf而不大于Tf。 先假设TD+Td= Tf/2=18μm，查表此值介于IT6-IT7之间，轴取IT6，轴承取IT7，则TD=21μm， Td=13μm。由于采用 所以基准孔为Φ30 2)选择配合种类 即选择轴和基本偏差，条件是轴承、轴配合间隙要求在0.018-0.054之间， 由于Xmin= EI-es 而EI=0，所以es = -Xmin=-18μm，且es是基本偏差。 查表：-18μm 介于-20μm ~ -7μm之间，只有取-20μm 才能保证Xmin=+20μm 在+18 μm~+54μm。所以轴的代号为Φ30 f6（ ） 3）验算结果 即计算最大、最小间隙是否在要求范围内。 Xmax= ES-ei=0.210-(-0.033)=+0.054 Xmin= EI-es =0-(-0.020)=+0.020 在0.018-0.054之间,选择符合要求。 ＋21μm +0－ Φ30 H7 -20μm -33μm 例3－1的公差带图 f6 例2：已知基本尺寸为Ф32的某孔与轴配合，允许其间隙和过盈的数值在+0.023~-0.018范围内变动，度按基准孔配合在确定适当的孔与轴公差带，并画出公差带图。 +0－ Φ40 H7 k6 +25μm +2μm +18μm 例3:设有一基本尺寸为?110的配合，经计算，为保证连接可靠，其过盈不得小于40um；为保证装配后不发生塑性变形，其过盈不得大于110um。若已决定采用基轴制，试确定此配合的孔、轴公差带代号，并画出公差带图。  1）选择孔、轴公差等级 由Tf=TD+Td =|Ymin-Ymax|,据使用要求配合公差T′f=|Ymin-Ymax| 即Tf=|-40-（-110）|=70μm，即所选孔、轴公差之和TD+Td应最接近Tf′而不大于它。查表得：孔和轴的公差等级介于IT7和IT6之间，取孔比轴大一级，故选为IT7级，TD=35μm，轴为IT6级，Td=22μm，即配合公差Tf=TD+Td=35+22=57μm小于且最接近于Tf′（70μm）。因