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前 言
随着生产技术的高速发展,挖掘机的操作变得越来越简单、舒适,而另一方面,控制变得越来越复杂,液压、电气、机电一体化和电脑技术的应用,使得车辆的故障判断、排除变得更加困难。
特别是PC-8型挖掘机,整车主线束均为我公司安装,这就对维修人员提出了更高的要求。作为一名服务人员,为了更加快捷的排除故障、解决问题,使用户的损失减到最小。特把电器基础知识,PC200-8系列、PC300-7系列挖掘机(驾驶室关联)保险丝分布图,连接器配置图,常见故障关联元件、线路总结出来,供同事们参考。
本材料借鉴了电气基础知识书籍和相关技术资料,并从中获益匪浅。由于水平问题,材料中还有很多不足,请大家指正。
;电气基础知识;3 。接线方法
电源与负荷的接线方法,有串联与并联两种方法。
(1) 电瓶的接线
车上的电瓶,一般是串联连接,但有些大机型有4个电瓶,用串联和并联组合连接。;(2) 电阻的接线
车上使用的电阻,一般是冗长电阻与电磁阀串联连接。
串联的例子;5 色别符号
对车体的配线(线束),为了能分辨,使用不同的被复颜色。在核对回路图时,色别符号如下表那样用英文字头表示。
;6 断线
一般来说,电气导体切断称为断线。它不仅指电线,还包括电 磁阀、继电器线圈等机器内部的断线。
断线后电流不通,电器当然就不工作,但是不一定不工作就是没电流,也不一定机器的端子电压就为0V,理解断线处与测定处的关系对故障诊断很重要。
;8 接地短路
接地短路是指电线与车体间的异常直接连接。从现象上看也可叫做电线与车体的短路,但它与一般的短路不一样,与车体间的接触叫接地短路,其电流叫接地短路电流。
接地短路是电线杆上的输电线断后垂下并接触地面,但对车辆上的配线而言,车体相当于地面,因此车体与配线的短路也叫接地短路。
机械工作时由于振动,电线与车体磨擦使绝缘包皮变薄或磨破,或出现裂痕,导线外露与车体接触,从而发生接地短路。
易发生接地短路的地方,是电线弯曲而与车体接触处或夹头附近。有段差的复合板角也容易与电线包皮磨擦而使其损伤,需要注意。
发生接地短路时的现象是:控制信号线接地短路后失去控制机能,控制器可能发生故障。另外,电源线接地短路后,产生强大的接地短路电流,可能烧坏电线。
为防止接地短路引发的大故障,要在电气用品线路上按装保险丝,重要的控制回路上按装过电流保护器,配线本身也采用各种电线保护材料(导线管、螺旋管等),以防止接地短路的发生。;10 线路保护
线路中发生短路、接地短路时,过电流可能会损坏装置和部
品,或烧坏配线,为了防止这种事故,现采用线路保护的手段。 例如,不让超过定值电流流过的电流限制机能,还有如过电流产生后,把重要部分切断电流的保护机能,而最简单的方法是,在线路上加保险丝,保险丝在线路图上的文字符号为F。
工程机械及汽车的保险丝多是一直用玻璃管的筒形保险丝(玻璃管保险丝),近年则主要流行半透明的彩色塑料叶片型保险丝。
当线路上流经异常的大电流时,保险丝自身电阻的发热使其熔断,从而切断电流,使线路避免危险。
保险丝熔断速度随电流大小而异。电流越大,熔断时间越短,比额定电流稍大一点,则不会马上熔断。保险丝在使用中即使没有过大电流,有时也会自然切断。例如,马达及灯的线路上,额定电流并不是那么大,但打开开关瞬间的突入电流很大,这突入电流通过时间极短,因而不会马上熔断,但反复地开和关使疲劳积聚,最终熔断。
它易发生在下列时候:
①象马达回路、头灯回路,通过突入电流使使用中的疲劳增大的回路。
②保险丝座接触松时。
③周围温度太高时。
在电瓶正极回路(它是各种电气回路的电源)上,现使用瞬间大电流不易熔断的慢烧保险丝及可熔环。它的目的是超过额定的大电流长时间(超过熔断时间)通过时,使其熔断,而突入电流是难以熔断的。
;PC-8驾驶室线路分布及故障分析;保险丝分布图,连接器配置图;1;整车运动动力或速度低;E02报警;发动机不起动(发动机不转);预热器不工作;所有工作装置、回转和行走机构不移动或不能被锁定;雨刷器和车窗洗涤器不工作;压力开关不正常工作;机器不能回转;回转锁定不工作;行走时报警不鸣响;机器停机时报警不停止鸣响;当操作空调开关时,空调不工作;空气不流出(气流不足);空调不制冷;空调致冷剂异常;行走操作不能通过监控功能正常显示;PC300系列驾驶室线路分布及故障分析;保险丝分布图,连接器配置图;1
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