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发动机电器拆装 无分电器点火系统 点火正时的调整 交流发电机 起动机的拆装 ?注意：对于一些车辆，拆开蓄电池负极接线时，会影响车载计算机系统的功能，并且需要发动机经历一个再学习过程。 一、无分电器点火系统 所有的点火和燃油喷射功能均由数字电机电子（DME）控制单元来控制。点火正时是完全由电子器控制的，不设有真空提前或手动调整装置。从内部的脉谱图(map)和一些燃油喷射系统的传感器，可计算点火功能的数据。在装有自动变速器的车辆上，当变速器换档时，控制单元稍有滞后。因此，在数字电机电子控制单元和变速器控制单元间有一个数据转换。 在不同的发动机上，点火系统也不同。M2B18发动机使用无分电器点火系统，其点火线圈组件固定在内侧护板上。M50B25发动机使用无分电器点火系统，其点火线圈组件固定在每个火花塞上。[ TOP] 二、点火正时的调整 点火正时由数字电机电子控制。因此，不能进行检查和调整正时。无法设定动态或静态正时。[ TOP] 　 三、交流发电机 1.预防措施 对于装有交流发电机的车辆，为了避免损坏电池单元，应注意以下几点预防措施。这些措施如下： 1）如果拆下了蓄电池，在重新接上时必须使极性正确。如果极性接反，会损坏单向整流器。 2）在使用增压器电池作为辅助起动时，都是按如下连接:正极接正极，而负极(增压器电池)接到发动机的搭铁线上。 3）不要在起动带交流电路的