第三章土木工程与水环境(2).pptVIP

地表漫流是在坡度较小的地面密植草皮使水流发散成为面流，从而过滤污染物质的一种方法。 2）滞留池 滞留池去除颗粒状污染物的基本机理是沉淀，地表径流在池中滞留、沉淀，以悬浮固体为主的污染物得以大量去除。 3）湿地处理 4）多孔沥青路面 采用多孔沥青路面，其径流中污染物的浓度大大减少，研制和使用各种类型的多孔路面不仅有利于行车，也有利于降低路面径流污染。 5）管理措施 严格控制污染物排放量明显超标的车辆上路； 禁止超载及无防护措施运送散装粉状货物的车辆上路； 严格监控运载危险品的车辆； 路面清扫 加强路面清扫，可减少随降雨进入地表径流中的污染物量； 限制除冰剂和沙粒的使用，会加剧路面与轮胎的磨损，形成更多的颗粒物质，且其本身溶解于冰雪水中随径流排出，使径流水中Cl-含量增加。 二、道路施工水污染源及处理 1、砂石料冲洗废水 1）成分： 据一般大型砂石料加工系统冲洗废水监测，其废水量约为加工砂石方量的3倍，是一个较大的水污染源。砂石料废水的主要污染物为悬浮物SS。 2）处理方法： 砂石料冲洗废水其悬浮物含量大，需建沉降地，悬浮物进行沉淀后排放。部分废水澄清后可用建筑工地洒水防尘。 2、机械和车辆冲洗废水 1）成分 施工机械设备冲洗和施工车辆冲洗废水中主要污染物为石油类和悬浮物。 2）处理方法 （1）应尽量要求施工机械和车辆到附近专门清洗点或修理点进行清洗和修理。 （2）采用隔油池处理 3、施工期生活污水 施工期生活污水主要是施工现场、施工营地的生活污水，其水质和一般的城市生活废水区别不大。 施工人员应尽量选择有污水排放系统的民房作为 宿营地，使生活污水进入排污系统。 或采用简易处理系统，如：隔油池、化粪池等。 4）混凝土养护废水。 PH值较高，悬浮物SS多。 混凝土养护可以直接用薄膜或塑料溶液喷刷在混凝土表面，待溶液挥发后，与混凝土表面结合成一层塑料薄膜，使混凝土与空气隔离，减少养护废水的排放。 或中和、沉淀处理。 4）混凝土养护废水 三、道路路设计与水污染防治 1）收集调查中心线两侧200米范围内地表水资源分布。 2）公路沿线设施的管理区、养护工区、服务区等的生活污水应达标排放。 3）洗车台、加油站应设置污水处理系统，达标处理。 4）饮用水源保护区内不得设置沥青混合料和混凝土搅拌站，不得取土、弃土、破坏植被。 5）桥位距自来水厂取水口上游应大于1000米。 6）施工中搅拌站的排水、混凝土养生水不得排入地表水1—3类水源保护区。 7）公路经过瀑布上游、温泉区等特殊水体时，应确定避让。 8）路面径流水不得直接排放到水源、农田、果园，充分利用地形和天然水系将路界范围内的地表径流引入自然沟渠。 9）路基边缘距饮用水源小于100米、距养殖水体小于20米，应采取防护措施。 10）排渗水构造物可能造成地下水污染时，应采取隔离措施。 11）公路在湖泊、水库等地表径流汇水区通过时应采取措施防止公路对地表径流的阻隔。 第七节 建筑工地污水处理 建筑工程水环境污染主要来自施工作业排污、基坑降水排水、施工机械设备清洗、实验室器具清洗和生活污水。 施工现场产生的污水主要包括雨水，污水（又分为生活污水和施工污水）两类。 一、绿色施工导则关于水污染排放的要求 1、水污染的防治措施采用有组织排水方式； 2、对于含有有害物质的污水，应经过处理才能 排放； 3、保护地下水环境； 1）采用隔水性能好的边坡支护技术； 2）在缺水地区或地下水位持续下降的地区，基坑降水尽可能少地抽取地下水；当基坑开挖抽水量大于50×104m3时，应进行地下水回灌，并避免地下水被污染； 4、应使排放污水水质符合《污水综合排放标准》 (GB8978—1996)及《地下水质量标准》(GB/T14848—93)等的相关要求。 二、建筑施工水污染控制 1、施工现场污水排放应达到国家标准《污水综合排放标准》(GB8978-1996)的要求。 2、在施工现场应针对不同的污水设置相应的处理设施，如沉淀池、隔油池、化粪池等。 1）工地食堂废水 收集后进入隔油池然后排放，最终排放的污水表面应没有油渍。 隔油池应有足够的容积，让污水有足够时间停留在池内。沉淀后排入市政管网。 2）洗车水应设沉淀池。 沉淀处理后循环利用。沉淀池应有足够的容量，让 污水有足够时间停留在池内沉淀。 3）生活污水设化粪池 4）施工废水的处理 （1）需进行混凝土、砂浆等搅拌作业的现场，必须设置沉淀池。 排放的废水要在沉淀池内经两次沉淀后，方可排入市政污水管线或回收用于洒水降尘。 （2）凡进行现制水磨石作业产生的污水，必须控制污水流向，防止蔓延，并在合理的位置设置沉淀池，经沉淀后方可排入污水管线。 （3）施工现场产生的污水不能随意排放，不能任其流出施工区域。 工地周边应设明渠收集地面水和雨水，沉淀