浮体静力学-长崎总合科学大学船舶工学科.pdfVIP

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「浮体静力学」の基礎理論に対する新展開 ― その2:船のメタセンター半径BM の導出に関する一考察― 長崎総合科学大学 工学部 船舶工学コース 教 授 堀 勉 2018.12 No.136 舟艇技報(Boat Engineering)No.136 -技術資料- 「 浮体静力学 」の基礎理論に対する新展開 ― その2:船のメタセンター半径 BM の導出に関する一考察 ― ⾧崎総合科学大学 工学部 船舶工学コース 教 授 堀 勉 1 緒 論 (5) (6) 内でも,これまで,古くは西川 ,杉原 ,大串 (7) (8) (9) 船の復原性能を支配する横メタセンター半 ,太田・桑原ら ,明渡 によって,最近でも, (10) (11) V I 野原・庄司 や池田・古川ら によって,船舶 径 BM は, を排水体積, を水線面の中心線 に関する 2 次モーメントとするとき, 算法や航海力学の幾多の教科書で,記述されて I いる。 BM ・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・(1) V このようなBM に関する基本公式に対して, で算定できることは,造船学の基本公式として, その結果そのものは変わることはないのだが, 周知の結果である。 その導出過程における新展開として,横傾斜に (1)

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