第二章电源系统(第1课)-2014.pptVIP

* * （五）蓄电池的容量 3.蓄电池的标称容量 （1）额定容量C20——是指完全充足电的蓄电池，在电解液温度为25℃，以20h的放电率放电至单格电压降到1.75V（12V蓄电池端电压下降至10.50±0.05V，6V蓄电池下降至5.25±0.02V）时所输出的电量。 （2）储备容量Cm——指完全充足电的蓄电池，在电解液温度为25℃时，以25A电流连续放电到单格电池电压降至1.75V所持续的时间，其单位为min。蓄电池的储备容量说明当汽车拖拉机充电系失效时，蓄电池尚能持续提供25A电流的能力。 储备容量表示蓄电池在发动机启动时的供电能力，一般有常温启动容量和低温启动容量两种。 五、蓄电池的工作特性 第1课 蓄电池 第二章 电源系统 * * （五）蓄电池的容量 4.影响蓄电池容量的因素 放电电流：放电电流越大，则极板表面活性物质的孔隙很快被生成的PbSO4所堵塞，使极板内层的活性物质不能参加化学反应，故蓄电池容量减小。（为何说放电电流越大，则蓄电池容量减小？） 电解液温度：电解液的温度降低，则蓄电池容量减小。这是因为电解液温度降低后，电解液的粘度增加，渗入极板内部困难，使蓄电池内阻增大，蓄电池端电压下降。 电解液相对密度：适当增加电解液的相对密度，可以提高蓄电池的电动势和容量，但相对密度过大又将导致电解液粘度和内阻增大，反而使蓄电池容量减小。 极板构造：极板有效面积越大，片数越多，极板越薄，蓄电池的容量也越大。 五、蓄电池的工作特性 第1课 蓄电池 第二章 电源系统 * * （一）充电种类 1.初充电：对新电池或修复后的蓄电池的首次充电，叫初充电。 2.补充充电：蓄电池在使用中，常有充电不足的现象，应根据需要及时进行补充充电，一般每月一次。 3.预防硫化过充电：为预防蓄电池因充电不足而造成的硫化，每隔3个月进行一次预防硫化过充电，即用平时补充充电的电流值将电流充足，中断1h，再用1/2的补充充电电流值进行充电至沸腾为止。反复几次，直到刚接入充电，蓄电池立即“沸腾”为止。 4.锻炼循环充电：蓄电池在使用中常处于部分放电状态，参加化学反应的活性物质有限。为了迫使相当于额定容量的活性物质参加工作，以避免活性物质长期不工作而收缩，可每隔三个月进行一次锻炼循环充电，即在正常充电后，用20h的放电率放完电，再正常充足后送出使用。 六、蓄电池的充电 第1课 蓄电池 第二章 电源系统 * * （二）充电方法 1.定电流充电 在充电过程中，充电电流保持一定的充电方法称为定电流充电。 在充电过程中随着蓄电池电动势的提高，要保持电流恒定，充电电压也须相应提高。当单格电池电压上升到2.4V时，应将电流减半，直到蓄电池完全充足。 定电流充电的优点：有较大的适应性，可任意选择充电电流，适用初充电和去硫化充电。 定电流充电的缺点：充电时间长，且须不断地调整充电电压。 六、蓄电池的充电 第1课 蓄电池 第二章 电源系统 * * （二）充电方法 2.定电压充电 在充电过程中，将充电电压保持恒定的方法称为定电压充电。 六、蓄电池的充电 第1课 蓄电池 第二章 电源系统 图2-12 定电压充电曲线 采用定电压充电，要选择好充电电压，若电压过高，充电电流大，导致过充电，从而影响蓄电池的使用寿命；若电压过低，则会使蓄电池充电不足，一般每单格电池约需2.5V。 定电压充电，充电电流较大，开始充电后4～5h内蓄电池就可获得本身容量90％～95％，因而可大大缩短充电时间，比较适合于补充充电。 * * （二）充电方法 3.脉冲快速充电 单纯地加大充电电流来缩短充电时间是行不通的。因为这样不仅使充电时蓄电池达不到额定容量，反而会使蓄电池温升快，产生大量气泡，造成活性物质脱落而影响使用寿命。 近年来，我国的快速充电技术发展较快，并成功地研制了可控硅快速充电机，使新蓄电池初充电一般不超过5h，补充充电也只需0.5～1.5h，大大缩短了充电时间，提高了效率。 六、蓄电池的充电 第1课 蓄电池 第二章 电源系统 * * 干荷电铅蓄电池：极板组在干燥状态下能够长期保存在制造过程中所得到的电荷。 湿荷电蓄电池：存放期极板呈湿润状态而保持其荷电性的蓄电池 胶体电解质铅蓄电池：在胶体电解质蓄电池中，电解质用经过净化的硅酸钠溶液和硫酸水溶液混合后，凝结成稠厚的胶状物质，故而得名。 免维护蓄电池： 是指在蓄电池的使用寿命期内，无需进行日常维护的蓄电池。 碱性蓄电池：电解液是碱性溶液的一种蓄电池，镉镍蓄电池、铁镍蓄电池 钠硫电池：也称为β电池，是一种以金属钠为负极、硫为正极、陶瓷管为电解质隔膜的二次电池 燃料电池（Fuel Cell）：是一种主要透过氧或其他氧化剂进行氧化还原反应，把燃料中的化学能转换成电能的电池 七、其他类型蓄电池 第1课 蓄电池 第二章 电源