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大件物流运输方案的设计及相关问题论文 　　 　　0引言 　　 　　大件货物在运输技术、运输设备和安全等方面都有着较为苛刻的要求，再加上我国对于大件物流运输的研究时间较短，大件物流运输业相对于其他行业还处于发展的初级阶段，因此这需要相关从业者厘清其发展思路，为大件物流运输的进一步发展提供科学的建议与指导。 　　 　　1大件物流运输业发展的背景 　　 　　随着科学技术的进步，世界经济的增长模式已经发生了很大的变化，经济重心也开始进行转移，这就使得包括工厂设备、电力设施、能源装备等的一系列的重大件设施需要进行地域转移。运输项目的增多，导致大件物流运输的企业也越来越多，大件物流运输行业内产生了前所未有的激烈竞争。自改革开放以来，我国的经济就得到了迅猛的发展，大件货物的运输活动频繁，但由于大件物流运输业起步较晚，没有形成较为科学、全面的行业规和法律法规，导致大件物流运输业事故频发，造成了严重的经济损失，并且产生了不良的社会影响，对我国大件物流运输业的发展产生了很大的阻力。 　　 　　2大件物流运输业简介 　　 　　2.1大件物流设备及其特点 　　 　　大件货物的重量、体积、价值、精密性和技术含量等方面与一般货物有着显着的差别，这也决定了大件物流运输业与普通运输业的区别。大件货具有着超重、超长、超大、形状不规则、科技含量较高等特点，而且由于部分设备的精密性较高，所以对运输过程中车、船的震动要求较高，出现风险可能性更大。所以为了保证运输的安全性，大件物流运输企业要对运输过程中的每一个环节都进行周到的考虑，以避免重大事故和经济损失的发生[1]. 　　 　　2.2高风险运输 　　 　　由于大件货物一般是较为精密的机器设备，其价值巨大，一旦发生事故将会造成较高的经济损失，这是称大件物流运输为高风险运输的原因之一。运输的目的就是使货物安全的到达目的地，而根据实践可知，大件货物的安全运输，是由线路条件、运输设备的设计性能、特定的超重货物装载加固设计的可靠性等要素决定的，而大件货物的形状、规格、质量、重心距地高度等条件又各不相同，所以在进行大件货物运输时，即便承运设备的车辆、船舶相同，但是货物的加固、装载方式、桥梁状况、运输线路也不尽相同，甚至是同样的货物，同样的装载、加固方式，同样的运行线路，第一次运输成功后，第二次运输仍可能存在不确定性，这是称大件物流运输为高风险运输的另一个原因。 　　 　　2.3高成本运输 　　 　　大件物流运输距离较长，甚至要穿越一个或数个国家，许多国家的基础设施条件可能不能满足运输设备通过的需求，这就使得运输企业不得不绕远路，增加了运输成本[2].而且运输大件货物需要购买专门的车辆，这就是大件物流的资金花费较普通物流高出很多。还由于大件货物的超重特性，可能会对道路和设备造成损毁，增大了基础设施建设的投入。 　　 　　3大件物流运输方案的设计原则 　　 　　为了保障大件物流运输的安全性，就要事先进行详细的方案设计，在方案设计是应注意以下几个方面。 　　 　　3.1重视大件货物的特性 　　 　　大件货物可能具有超重或长宽高超限的特征，在运输过程中要受到桥、涵、路、洞等的影响，而且最经济省时的路线往往不能够满足大件货物的运输条件，所以在设计大件货物的运输路线时不仅要考虑经济性，而且还要考虑路线方案的安全性和可操作性。 　　 　　3.2减少货物的装卸操作次数 　　 　　当多条线路均可满足大件货物的运输要求时，要尽可能的选择货物装卸作业环节少的的运输路线。因为大件的装卸十分不易，尽量的减少装卸次数不仅可以节省大量的经济费用，而且还节省了运输时间，降低了运输过程中的操作风险[3]. 　　 　　3.3尽力节省运输成本 　　 　　为了保障经济效益运输企业要尽可能的减少运输成本，在运输市场竞争激烈的今天，只有运输企业的成本控制做的好，其价格才会更具竞争力，才能在市场上赢得一席之地。运输企业应在尽可能的保证货物通过能力的情况下，选择运输距离短，中间环节少，交通路况好的运输线路，要对不确定的线路进行实际考量，尽量的减少不确定因素对运输的影响，减少线路不明所造成的经济损失。 　　 　　4基于以上原则的运输方案设计 　　 　　4.1运输任务概况 　　 　　该项目中需要运输的设备共包括8台歧化反应器和一些其它设备，其中歧化反应器的尺寸为：12567*4105*4170mm,单台净重达180吨，此外还包括异构化反应器和其它配件设施,总重量为2200吨。此项运输起始地为国内长江流域的某城市，目的地则为哈萨克斯坦的阿特劳港。运输时间限制为98天以内。 　　 　　4.2运输方案设计 　　 　　首先这是一项跨国物流运输，需要考虑的因素较于国内运输因素要多的多。为了保证货物能够稳妥的通过各项路程，要对该路程中使用的交