项目一(普通车床基础知识).pptVIP

六级变速机构操纵 主轴箱内轴Ⅲ可通过轴Ⅰ-Ⅱ间双联滑移齿轮机构及轴Ⅱ-Ⅲ间三联滑移齿轮机构得到高速六级转速.控制这两个滑移齿轮机构的是一个单手柄六级变速操纵机构, 车床的润滑及常规保养方法(摘自某厂)???车床的润滑????要使车床保持正常运转和减少磨损，必须经常对车床的所有摩擦部分进行润滑。车床上常用的润滑方式有以下几种：????(1)浇油润滑车床外露的滑动表面，如床身导轨面，中、小滑板导轨面等，擦干净后用油壶浇油润滑。????(2)溅油润滑车床齿轮箱内的零件一般是利用齿轮的转动把润滑油飞溅到各处进行润滑。????(3)油绳润滑将毛线浸在油槽内．利用毛细管作用把油引到所需要润滑的部位，车床进给箱就是利用油绳润滑的。?(4)弹子油杯润滑尾座和中、小滑板摇手柄转动轴承处般用弹子油杯润滑。润滑时，用油嘴把弹子揿下，滴入润滑油(5)黄油(油脂)杯润滑交换齿轮架的中间齿轮一般用黄油杯润滑。润滑时，先在黄油杯中装满工业润滑脂。旋转油杯盖时，润滑油就会挤人轴承套内。(6)油泵循环润滑这种方式是依靠车床内的油泵供应充足的油量来润滑的。 1．cN6140A型卧式车床的润滑系统位置示意图。润滑部位用数字标出，除了图中所注的②处的润滑部位用2号钙基润滑脂进行润滑外，其余部位都使用L—AN46全损耗系统用油。换油时，先将废油放净后用干净煤油将箱体内部和油绳彻底洗净。注入的油应该用网过滤，油面不得低于油标中心线。刀架和中滑板丝杠用油枪加油。尾座套筒和丝杠、螺母的润滑可用油枪每班加油一次。由于长丝杠和光杠的转速较高．润滑条件较差，必须注意每班加油，润滑油可从轴承座上面的方腔中加人，2．车床的常规保养方法车床保养得好坏，直接影响零件的加工质量和生产效率。为了?保证车床的工作精度和延长使用寿命，必须对车床进行合理的保养。主要内容有清洁、润滑和进行必要的调整。当车床运转500h以后，需进行一级保养。保养工作以操作工人为主，维修工人配台进行。?保养时，必须首先切断电源，然后进行工作，具体保养内容和要求如下： ???(1)外保养1)清洗机床外表及各罩盖。要求内外清洁，无锈蚀、无油污。2)清洗长丝杠、光杠和操纵杆。3)检查并补齐螺钉、手柄等。清洗机床附件。(2)主轴箱1)清洗滤油器和油箱，使其无杂物。?2)检查主轴，并检查螺母有无松动。紧固螺钉应锁紧。?3)调整摩擦片间隙及制动器。（3）溜板?1)清洗刀架。调整中、小滑板镶条间隙。?2)清洗并调整中、小滑板丝杠螺母间隙。?(4)交换齿轮箱?1)清洗齿轮、轴套并注人新油脂。?2)调整齿轮啮合间隙。?3)检查轴套有无晃动现象。?(5)尾座清洗尾座，保持内外清洁。?(6)润滑系统??1)清洗冷却泵、过滤器、盛液盘。??2)清洗油绳、油毡，保证油孔、油路清洁畅通。??3)检查油质是否良好，油杯要齐全，油窗应明亮。(7)电器部分????1)清扫电动机、电器箱。????2)电器装置应固定，并清洁整齐。 1.3 CA6140卧式车床常见故障诊断与维修 1.3.2 机械系统、结构性能故障诊断与维修 1．重切削时主轴转速低于标牌上的转速，甚至发生停机现象 【故障诊断】 （1）主轴箱内的摩擦离合器调整过松；或者是调整好的摩擦片，因机床切削超荷，摩擦片之间产生相对滑动现象，甚至表面被研出较深的沟道；如果表面渗碳硬层被全部磨掉时，摩擦离合器就推动效能。 （2）摩擦离合器操纵机构接头（摆块）21与垂直杆的联接松动。 （3）摩擦离合器轴上的元宝销、滑套和拉杆严重磨损，如图1-48所示。 图1-48 摇杆磨损 CA6140型卧式车床故障诊断与维 修 （4）摩擦离合器轴上的弹簧销或调整压力的螺母松动。 （5）主轴箱内集中操纵手柄的销子或滑块磨损，手柄定位弹簧过松而使齿轮脱开。 （6）主电机传动V带调节过松。 【故障排除与维修】 （1）调整摩擦离合器，修磨或更换摩擦片。 （2）打开配电箱盖，紧固变向机构接头上的螺钉，使接头与主轴之间不发生松动。 （3）修焊或更换元宝销、滑套和拉杆。 （4）检查定位销中的弹簧是否失效。 （5）更换销子、滑块，选择弹力较强的弹簧，使手柄定位灵活可靠，确保齿轮啮合传动正常。 （6）主电机装在前床脚内，打开前床脚上的盖板，旋转电动机底板上的螺母来调整电动机的位置，可使传动V带轮的距离缩小或增大。 CA6140型卧式车床故障诊断与维 修 2．停机后主轴有自转现象或制动时间太长 【故障诊断】 （1）摩擦离合器调整过紧，停机后摩擦片仍未完全脱开。 （2）主轴制动机构动力不够。 【故障排除与维修】 （1）调整好摩擦离合器。 （2）调整主轴制动机构，制动轮是装在IV轴上，制动轮的外面包有制动带，CA6140卧式车床制动器有两