那些年我们一起追过的汽车：90年代经典.doc

那些年我们一起追过的汽车：90年代经典 [ 汽车之家?车系历史]?中国汽车工业在经过了70年代、80年代的飞速发展之后，很快来到了90年代，90年代是全民奔小康的年代，当时公务车、领导用车都已经逐步完善，而市场严重紧缺的就是私人用车，所以在90年代像 捷达、 富康、 奥拓等经济型车的出现也变得顺其自然。 ●? 捷达（1991-至今）???印象指数：★★★★★???印象中的它：皮实耐用的车坛常青树 ??? 提到 捷达，人们的脑海中自然而然的就会想到“皮实耐用”，这样的连锁反应是其他热卖的轿车所不能做到的。人们总爱用奇迹来形容 捷达在中国市场上20年的热销，但回顾 捷达引入的历史，却发现这并不是偶然。 ??? 说到最初引入 捷达车型的原因，主要的目的就是为了贯彻早在1987年 一汽就已经制定的轿车发展方针。1987年，在 十堰会议上 一汽就决定： 一汽首先从3万辆 奥迪项目入手，解决公务用车、领导用车，再从上而下，建设一个上规模的普及型轿车厂。经过一系列的谈判，1990年11月20日， 一汽与德国 大众集团在 北京人民大会堂正式签约。 ???? 一汽- 大众公司在成立的当年就利用 一汽现有的生产条件以CKD方式生产出第一辆 捷达轿车，当时国内国产的都是1.6L 发动机车型，1992年又建成自己临时的总装线开始CKD生产，截至到1996年底累计生产轿车75263辆。自1993年以后， 捷达以每年20%的递增速度，连续四年迈出四大步，到1996年底， 捷达轿车的国产化率已达到84.02%。 ???? 一汽- 大众 捷达轿车第一次改型工作历时3年半，1997年7月， 捷达王投放市场。动力方面， 捷达王这款1.6L 发动机最大 功率100马力，最大 扭矩150牛米，可以使 新捷达王的最高时速达到190km/h，成为当时国产车的性能之王。 捷达王在当时成为了人们眼中是高性能家用车的代表。而至此， 捷达车也开始了不断的技术升级步伐。 ??? 1998年3月8日，全新改型“ 新捷达王”上市，该车在原 捷达轿车的轿车上，进行了27项改进。外形改变了平面、小圆角的设计，使 捷达王轿车的车身线条更为流畅，更具动感。1999年1月，国内首台装备 自动变速箱的 捷达“都市先锋”上市；2000年，换上全新外壳的 捷达又以“ 捷达前卫”上市；2001年4月，全新内饰 捷达轿车闪亮登场；8月，以两 气门电喷 发动机装备德国 大众AG4 自动变速箱的 捷达“海风之旅”上市。2002年6月6日中国第一辆国产柴油轿车- 捷达SDI在第七届 北京国际汽车展会上亮相，10月12日， 捷达SDI在正式投放市场，开创了中国家庭轿车新动力时代。 ??? 从第从1991年12月，第一辆 捷达在 长春下线，1993年， 捷达累计销量超万辆，到2006年7月14日，第一百万辆 捷达下线，截至2011年年底， 捷达在中国的总销量达到220万辆。 如今 捷达依然经久不衰，不仅有1.6L和1.9L柴油车型在售，而且每月的销量依然在轿车销量排行榜中名利前茅。 ●? 富康（1992-2008年）?? 印象指数：★★★★★???印象中的它：“老三样”的代表，国产较早 两厢轿车 ??? 九十年代初期，“小康”是关注频率最高的词汇。 东风 雪铁龙ZX命名“ 富康”，不仅仅契合了当时的时代特质，还准确的通过命名将其车型定位表现得淋漓尽致。 ??? 时间来到1992年5月18日，神龙汽车有限公司在 武汉成立。由 东风汽车公司、法国 雪铁龙汽车公司、巴黎国民银行、法国兴业银行合资组成。第一款产品就是 富康轿车，该车原型车是 雪铁龙投资10亿美元开发的ZX系列，有出色的底盘操控性和经济实用性。 　　1992年9月，第一辆组装的 富康轿车在襄樊 东风试装厂下线。当时 富康轿车最大的特点是小尺寸轮胎、 两厢轿车、车内仪表台中嵌有红色的装饰条，铝质 发动机。该车配置排量为1.36L双腔 化油器式 发动机，最大 功率49千瓦，五速手动变速器，五门 两厢式车身。此后，神龙汽车有限公司又生产了神龙· 富康XZ 1.6i系列五门 两厢式轿车，该系列轿车的 发动机排量为1.587L，供油系统为电喷式。 　　当时 富康车虽然技术含量是当时“老三样”中最高的(如晶体管点火 化油器、四轮独立悬架等)，但由于外观属于十分前卫时尚的 两厢车，刚一出现还不能被当时的消费者所接受。不过从现在来看即便经过