单元机组集控运行教学课件作者牛亚尊单元三.pptVIP

图3 -2 300MW机组滑参数停运曲线 返回 * 单元三 单元机组的停运 任务一单元机组停运方式概念及分类 返回 任务一单元机组停运方式概念及分类 单元机组停运分正常停运和故障停运两大类。正常停运是指由于电网需要，有计划地停运;故障停运是指由于单元机组发生异常情况，保护装置自动动作或人为地切断汽轮机的进汽而停运。 故障停运又可分为紧急故障停运和一般故障停运。当发生的故障对设备、系统构成严重威胁时，必须立即打闸解列并破坏汽轮机真空进行紧急故障停运。一般故障停运可按规定机组稳妥地停下来，不必破坏真空。 正常停运分为停机备用和停机检修，按停运过程中蒸汽参数是否变化，又可分为额定参数停运和滑参数停运两种方式。根据停运目的不同，可以选择不同的停运方式。 下一页 返回 任务一单元机组停运方式概念及分类 一、额定参数停运 如果设备和系统有一些小缺陷需要停运处理，只需机组短时间停运，缺陷处理后就立即恢复运行，这时要求机组停运后机炉金属温度保持较高水平，以便重新启动缩短启动时间。对于这种情况，一般采用额定参数停运。通过关小调节汽门逐渐减负荷停机，而主蒸汽参数保持不变。由于关小调节汽门仅使流量减小，不会使汽轮机金属温度大幅度下降，因此能以较快速度减负荷。 1.停机前准备 停机前运行人员要根据机组设备和系统的特点和运行的具体情况，预想停机过程中可能发生的问题，制定解决问题的措施。 上一页 下一页