Q_JS.47-2019iEV7S纯电动汽车空调.pdf

11..1 Q/JS 安徽江淮松芝空调有限公司企业标准 Q/JS.47—2019 iEV7S 纯电动汽车空调 2019-03-12 发布 2019-03-12 实施 安徽江淮松芝空调有限公司 发布 Q/JS.47—20 19 前 言 本文件按照GB/T 1.1-2009 给出的规则起草。 本标准在国家标准GB/T 21361-2017 《汽车空调器》及行业标准QC/T 945-2013 《乘用车空调系统》 的基础上编写。同国家标准行业标准相比：本标准结合产品的特性，将空调装置的技术要求和性能以参 数具体化，满足客户要求。 本标准由安徽江淮松芝空调有限公司提出并起草。 本标准主要起草人：黄光胜 郑志华 郑伟 本标准于2019 年03 月12 日发布并实施。 I Q/JS.47—20 19 iEV7S纯电动汽车空调 1 范围 本标准规定了iEV7S 纯电动汽车空调的型式、要求、试验方法、检验规则及标志、包装、运输和贮 存的要求。 本标准适用于安徽江淮松芝空调有限公司生产的iEV7S 纯电动汽车空调。 2 规范性引用文件 下列文件对于本文件的应用是必不可少的。凡是注日期的引用文件，仅所注日期的版本适用于本文 件。凡是不注日期的引用文件，其最新版本（包括所有的修改单）适用于本文件。 GB/T 191-2008 包装储运图示标志 GB/T 21361-2017 汽车用空调器 QC/T 945-2013 乘用车空调系统 QC/T 657 汽车空调制冷装置试验方法 QC/T 634 汽车水暖式暖风装置 MD-ZL21 抽样检验作业规范 3 术语和定义 GB/T 21361-2017界定的以及下列术语和定义适用于本文件。为了便于使用，以下重复列出了GB/T 21361-2017中的一些术语和定义。 3.1 空调箱总成heating, ventilation and air conditioning assembly 由鼓风机、蒸发器、带PWM 控制PTC 及风门控制机构组成，对送入车内空气的温度进行调节并对进、 送风模式和风量进行控制的部件。 3.2 空气焓差法 air enthalpy difference 一种测定空调系统换热能力的方法。通过测量空调系统进风参数、出风参数及送风风量，用进风、 出风的比焓差与风量的乘积确定空调系统的换热量。 4 要求 4.1 一般要求 4.1.1 制造 空调系统应符合本标准规定，并按经规定程序批准的图样和技术文件制造。 1 Q/JS.47—20 19 4.1.2 外观及安装尺寸 产品的外观应平整、光滑，无凹陷、无划痕。安装尺寸应符合图纸要求。 4.1.3 制冷剂加注 按照QC/T 945-2013 标准4.1.4 条之规定，本系统的加注量为400g±20g。 4.2 热力性能 4.2.1 制冷性能 空调装置的名义最大制冷量为乘客舱侧蒸发器总成4600W，顶蒸发器总成4500W，实际制冷量应符 合GB/T 21361-2017