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PAGE 13 目录 TOC \o 1-3 \h \z \u 1 工程概况 2 1.1 技术标准 2 2 计算采用的技术规范及软件 2 3.设计资料 3 4、荷载组合说明 3 5、盖板计算 4 5.1 盖板计算图式 4 5.2 混凝土参数 4 5.3荷载计算 4 5.4盖板内力计算 4 5.5盖板结构配筋 5 5.6盖板持久状况承载能力极限状态计算 5 5.7 盖板持久状况正常使用极限状态计算 7 6、涵台计算 8 6.1基础资料 8 6.2涵台与基础构造 9 6.3涵台验算 10 7、计算结论 13 金甲大沟涵洞计算书 1 工程概况 贵阳市白云区大健康产业园一号路道路工程项目位置位于贵阳市白云区麦架镇， 金甲大沟涵洞为一号路主线上跨金甲大沟而设。涵洞盖板为99x470cm预制实心板梁，盖板延跨径方向端部厚度为55cm,直线过度到中间厚度为65cm。涵洞与道路正交，净跨径为4米。 涵洞起点桩号为JK0+104.948，终点桩号为JK0+204.948,全长100米。 1.1 技术标准 汽车荷载：城-A级； 设计基准期：100年 地震烈度：地震动峰值加速度＜0.05g，按Ⅵ设防 道路等级：城市主干路 设计荷载： 1、结构重力：混凝土容重取 26KN/m3 2、填土容重20KN/M3，粘聚力c=0,内摩擦角为35度。 3、收缩徐变影响力：按04设计规范取用，天数3650天 4、汽车荷载： 城-A级车道荷载及车辆荷载。 自振频率及冲击系数：按规范取用按规范计算。 5、温度力：整体温差取+20℃、-20℃。 6、地震动峰值加速度： 0.05g 2 计算采用的技术规范及软件 1、《公路工程技术标准》(JTG B01-2003) 2、《公路桥涵设计通用规范》(JTG D60-2004) 3、《公路钢筋混凝土及预应力混凝土桥涵设计规范》(JTG D62-2004) 4、《公路圬工桥涵设计规范》(JTG D61-2005) 5、《公路桥涵地基与基础设计规范》(JTG D63-2007) 6、《城市桥梁设计规范》（CJJ 11-2011） 7《公路桥涵施工技术规范》（JTG TF50-2011） 采用桥梁博士3.0进行混凝土梁验算。 3.设计资料 汽车荷载等级：城A-级； 环境类别：I类环境； 净跨径：L0=4m； 单侧搁置长度：35.00cm； 计算跨径：L=4.35m； 填土高以及路面结构：H=12m； 盖板板端厚d1=55cm；盖板板中厚d2=65cm；盖板宽b=0.99m；净保护层厚度c=3cm； 盖板混凝土强度等级为C40； 轴心抗压强度fcd=18.4Mpa； 轴心抗拉强度ftd=1.65Mpa； 主拉钢筋等级为HRB400； 抗拉强度设计值fsd=330Mpa； 主筋直径为28mm，共一排13根，选用钢筋总面积As=8005mm2 盖板容重γ1=26kN/m3； 填土容重γ2=20kN/m3 根据《公路圬工桥涵设计规范》(JTG D61-2005)中7.0.6关于涵洞结构的计算假定：盖板按两端简支的板计算，可不考虑涵台传来的水平力 4、荷载组合说明 荷载工况均按《公路桥涵设计通用规范》（JTG D60-2004）第4.1.6、4.1.7规定进行组合。 承载力极限状态组合： 1.2自重+1.0收缩徐变+1.4汽车+0.98均匀升温+0.98正温差 1.2自重+1.0收缩徐变+1.4汽车+0.98均匀降温+0.98反温差 1.2自重+1.0收缩徐变+1.4汽车