汽车构造-课件-第18章车架.pptVIP

汽车构造 汽车构造AUTOMOBILE STRUCTURE 机械与汽车工程学院 汽车工程系 主讲人：孔胜利 kongsl@spu.edu.cn 第18章 车架 功用与组成 边梁式车架 中梁式车架 综合式车架 18.1 功用与分类 汽车车架（俗称大梁）的功用是支承、连接汽车的各零部件，并 承受来自车内外的各种载荷。车架通过悬架装置坐落在车轮上。 现代许多轿车和大客车上没有车架，车架的功能由轿车车身或大 客车车身骨架承担，故称其为承载式车身。 由于车架是整个汽车的基础，因此要求其具有足够的强度及合适 的刚度，同时还应尽可能地降低汽车的重心和获得较大的前轮转向角 ，以保证汽车行驶时的稳定性和转向灵活性。 目前，汽车车架的结构形式主要有3种：边梁式车架、中梁式车架 和综合式车架。 18.2 边梁式车架 边梁式车架是由两根位于两边的纵梁和若干根横梁通过铆接或焊接而 连成的坚固的刚性结构。 边梁式车架 边梁式车架的断面形状有槽形断面、箱型断面、Z字型断面和工字 型断面等几种。 根据汽车形式和结构布置的要求，纵梁可以在水平面内或纵向平面 内做成弯曲的、等截面或非等截面的。 横梁不仅用来保证车架的扭转刚度和承受纵向载荷，而且还用来支 承汽车上的主要部件，载货汽车通常有5~8根横梁，其布置与车架上 主要总成部件的支承有关。 部分横梁做成X形，其目的是提高车架