汽车底盘培训第一讲(传动).pptVIP

汽油车 采用催化式排气净化器控制排气。 1、利用“催化剂“对汽车尾气进行净化，将废气中的有害物质转化为无害物质。一般有氧化型、双床型、三元型等。 三元型外形像一个排气消声器，也起到消声器的作用。壳体用耐高温的不锈钢制成，内部的蜂巢式通道上涂有催化剂，其成份有铂、钯和铑等稀土金属。当废气通过时，CO、HC就会在铂和钯作用下与空气中氧反应为水、CO2，而NOX在铑作用下还原为O2、N2。为了充分发挥其效率，必须要将汽油发动机的空燃比（重量比值）达到合理值 （14.7±0.3）,或在很小范围内变动，否则，就不能同时对废气中的三种有害物质进行净化。一般采用氧传感器检测排气中氧的浓度，将信息反馈到ECU，控制空燃比。 一般通过三元催化器可以净化90%以上的有害物质，但三元催化器也不是万能的，只有在以无铅汽油做燃料的汽车上，否则，铅会覆盖住催化剂，使净化器不起作用，俗称“中毒”。 2、 PCV（Positive Crankcase Ventilation）曲轴箱强制通风的缩写。防止窜气进入大气，同时防止机油变质。 3、 燃料蒸发排放控制系统主要由活性碳罐贮存装置、燃油蒸发净化控制装置和燃油箱燃油蒸发控制装置组成。 4、 多气门、可变进排气、EGR等。 柴油车 多气门、EGR、可变进排气门、可变增压比、电控单体泵、电控泵喷嘴、电控高压共轨等。 氧化型催化转化器（DOC）