店上隧道风险评估报告.docxVIP

太焦铁路TJZQ-7标店上隧道风险评估报告 PAGE PAGE 2 目录 TOC \o 1-3 \h \u 一、编制依据 1 1、相关的国家和行业标准、规范及规定 1 二、隧道概况 1 1、工程概况 1 2、店上隧道地层盐性 2 3、水文地质条件 2 4、隧道进出口工程地质评价 2 5、工程重难点分析 3 6、施工方法 3 7、施工组织 4 7.1洞口施工 4 7.2超前支护 5 7.3临时支护 5 8、开挖 6 9、 装碴运输 6 10、 初期支护 6 11、二次衬砌 6 三、风险评估 6 1、评估原则 6 2、风险评估 8 3、隧道风险评估的总体程序 11 4、风险评估方法 12 5、风险评估结果 12 6、风险施工控制措施 13 四、健全落实安全生产责任制 15 五、施工前应编制详细的实施性施工组织设计 16 1、实施性施工组织 16 2、洞身开挖 19 3、锚喷支护 19 4、临时用电 20 5、施工机械安全防护措施 22 六、存在问题和建议 22 PAGE PAGE 21 店上隧道风险评估报告 一、编制依据 1、相关的国家和行业标准、规范及规定 ①、 新建太原至焦作铁路站前工程TJZQ-7标段施工图、通用图、参考图等设计文件资料； ②、《铁路隧道工程风险管理技术规范》（Q/CR9247-2016） ③、《铁路隧道工程施工安全技术规范》（TB10304-2009） ④、《铁路隧道钻爆法施工工序及作业指南》（TZ231-2007） ⑤、《铁路隧道防排水设计规范》（TB10119-2000） ⑥、《铁路隧道辅助坑道技术规范》（TBJ10109-95） ⑦、《爆破安全规程》（GB6722-2014） ⑧、《环境管理体系原则、体系和支持技术通用指南》（GB/T24004-2004） ⑨、国家、铁道部规定的安全规程，如《中华人民共和国安全生产法》、《国家突发事件总体应急预案》和《国务院关于进一步加强安全生产的决定》、《隧道施工安全作业手册》、《铁路建设工程安全生产管理办法》、《铁路隧道监控量测技术规程》等有关规定。 ⑩、《铁路隧道风险评估与管理暂行规定》铁建设【2007】200号 二、隧道概况 1、工程概况 店上隧道位于山西省长治市襄垣县王村镇店上村附近，隧道起讫里程：DK183+347-DK191+655,全长8308米,最大埋深约133米,隧道总体为由北向南。店上隧道共设斜井2个，1号斜井与正线相交里程为DK186+250,长度457米，为双车道无轨运输模式，正洞施工完成后作为紧急出后使用；2号斜井与正线相交里程DK189+300，长度893米，为双车道无轨运输形式，正洞施工完成后进行封堵。隧道区交通状况一般，进口处有县乡公路通行，可通行中型车辆，出口处仅有村道相通，隧道穿越苗蒲村，多条乡间小道。 2、店上隧道地层盐性 根据地质调绘，结合地质区域资料，隧道范围地表地层从老至新分别为：第四系上上更新统（Q3dl+pl）、第四系上更新统（Q2pl）、第三系上新统（N2）、奥陶系中统上马家沟组二段（O2S2）奥陶系中统上马家沟组一段（Q2S1）。 3、水文地质条件 根据地下水赋存条件，含水介质及水力特征可分为：第四系潜水、熔岩裂隙水、构造裂隙水、本次钻孔内地下水深埋110.9m，高程为984.71m。 4、隧道进出口工程地质评价 隧道进口段洞身及洞顶为老黄土、红褐色、硬塑、具直立性、呈松软结构，围岩易坍塌，处理不当会出现大型塌方，侧壁经常有小型塌方。浅埋段（DK184+340_DK184+480及DK191+040_DK191+200段）及土石分界段，工程地质条件较差，容易发生坍塌事故，施工时应加强超前支护。 隧道出口段洞身穿越地层为老黄土，红褐色、硬塑、具直立性、呈松软结构、粗圆砾土、黄褐色、密实、潮湿，呈松散结构，围岩易坍塌，处理不当会出现大型塌方，侧壁经常有小型塌方，浅埋段土石分界段，工程地质条件较差，容易发生坍塌事故，施工时应加强超前支护。 5、工程重难点分析 隧道进出口段坡洪积层粘质新黄土，老黄土，粗圆砾土，粉质粘土及弱风化石灰岩及强风化、弱风化泥灰岩，岩体破碎易松散坍塌。300米的隧道洞身浅埋段，600米隧道洞身土石界面，施工时严禁大量爆破，采取合理的施工工艺，确保隧道的顶板岩层稳定和安全。DK187+705～DK188+800段隧道洞身白云质灰岩中含石膏，具侵蚀性。