包西线响沙湾站插入8#道岔施工配合方案.docVIP

响沙湾站配合插入8#道岔 施工安全监管方案 为配合响沙湾站站前单位插入南岔区8#道岔，需将原有334#及339#支柱拆除，并在封闭点内恢复334#、339#和340#支柱装配以保证既有线行车安全。为配合施工顺利进行，既有设备做好安全防护，确保管内设备安全，制定以下方案。 一、 配合施工组织机构： 1、包头工务段施工配合领导小组： （1）组长:主管副段长 （2）线路科项目负责人： 祁子伟 （3）路桥科项目负责人： 金纯阳 （4）安全科项目负责人：高生 （5）安全科安全监督检查负责人： 满俊军 2、响沙湾车间施工配合领导小组： （1）组长（车间主任）：李晓宇 （3）施工监管负责人：待定 （4）驻站联络员 ：待定 （5）现场防护员：待定 3、岗位责任制： （1）组长：全面负责 （2）线路科项目负责人：负责工程设计图纸审核、技术交底、施工组织管理、工程质量把关，监管施工组织方案落实情况，对存在设备非标作业提出整改要求，对不整改、不落实情况出具相关措施，严把验收质量，按照检查、验收制度检查现场施工质量和管理并考核。 （3）路桥科项目负责人：负责施工日计划的申请提报及签认，上道及机械室进出入卡控。 （4）安全科安全监督检查负责人：负责监督检查协议落实情况，监管配合方案落实情况，施工风险控制情况，对存在的安全风险提出整改建议，对不整改、不落实相关措施，可能造成安全风险的有权制止并对相关责任人进行考核。 响沙湾车间施工配合领导小组： 1、组 长：车间主任 为安全责任第一人，负责协调施工单位（中铁电气化局一公司沿河项目部）与响沙湾车间、管内各工区、施工点现场盯控验收人员及车辆调配。负责响沙湾站配合插入8#道岔 施工施工作业安全及现场作业安全卡控、负责施工安全监管、配合，负责施工中既有设备运用安全和应急故障处理。 2、指定车间技术员 担任现场施工负责人，负责检查、监督施工安全情况，协调解决涉及有关安全生产的问题；负责信号电缆探明、核对型号数量、排干检查；负责现场盯控检查、监督施工安全情况，负责施工中既有设备运用安全和应急故障处理。安排车间副主任李坤负责计划及施工影响范围的审核及日计划的核对同时联系施工单位进行工作量核对，施工影响范围必须保证100%正确，并保证不超范围施工。 配合工区工长及联系电话: 响沙湾线路工区: 0477-2771226 工长: 王军 车间主任及联系电话: 甲方:响沙湾车间: 0477-2771808 主任: 李晓二、工程概况： 为配合响沙湾站站前单位插入南岔区8#道岔，需将原有334#及339#支柱拆除，并在封闭点内恢复334#、339#和340#支柱装配以保证既有线行车安全。 施工范围：响沙湾站K59+500-K61+500。 停电范围：响沙湾牵引变电所罕台川上、下行供电臂。 主要工程数量见下表： 序号 项目 单位 数量 备注 1 基坑开挖 处 4 2 支柱 处 3 3 拉线基础 处 1 4 支柱装配 处 3 5 倒锚 处 1 6 悬挂调整 米 500 三、技术交底及现场调查情况： 1、包头工务段负责监管既有线路、桥隧，防止在施工过程中造成影响，以及监管在施工中施工单位对线路桥隧、施工时的质量、技术标准。 2、施工技术交底： 施工步骤 1、点前准备工作 在运梁线拆除后，在封闭点前两天将X334#、X339#、X340#支柱基坑开挖完成，并将三板埋设到位，完成后将坑口用模板封盖，防止道砟滑落至坑内。十九局在搭道岔台子时应注意避让基坑，防止基坑坍塌。 封闭点前一天将砼柱运到位。 在封闭点前自331#支柱锚钢处用70钢绞线将下锚延长至339#，计算好长度，回头打上双耳楔形线夹，将钢绞线盘圈后固定在331#支柱处。 2、封闭点施工方案 第一步：封闭点开始供电段验电接地完成后，第一作业小组和第二作业小组负责摘除334#和339#支柱腕臂及回流线。第三作业小组负责将渡线锚段自339#支柱锚钢夹环处将杵环杆摘除，与钢绞线双耳线夹连接，完成倒锚。第五作业小组负责将既有拉线拆除。 该施工步骤需时25分钟。 第二步：两台汽车吊到位，做好起吊准备，第一及第二作业小组负责各自支柱挂钢丝套。在人员自支柱撤离后第5作业小组负责砸杆，吊车将废杆吊走。支柱拆除后回流线将下落，为防止回流线影响线下作业十九局用吊车将回流线临时提升至安全高度。 该施工步骤需时10分钟。 第三步：在十九局将道岔平移不占压支柱基坑位置后，吊车负责配合安装支柱及整正。第五作业小组负责支柱埋设及整正，该施工步骤优先保证X340#支柱并整正到位。在支柱安装完成后第二作业小组负责安装X340#支柱处拉线。 该施工步骤需时15分钟。 第四步：在X340#