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第07章 非集计模型;7.1 非集计模型概述 ;? 交通需求预测中的集计与非集计分析 ;7.2 选择函数 ;② 选择函数 ;7.3 多元Logit模型 ;? 二元Logit模型的推导 ;? 二元Logit模型的简单算例 ;? Logit模型的性质 ;? 针对Logit模型缺陷特性的例子 ;长短路的路径选择问题：在网络a中，两条路径的时间分别是10min和5min，差别是5min；在网络b中，两条路径的时间分别是125min和120min，差别仍为5min。
对图a所示的网络，“时间5min”的路径选择概率为0.993，“时间10min”的路径选择概率为0.007；对图b所示的网络，“时间120min”的路径选择概率仍为0.993，“时间125min”的路径的选择概率仍为0.007。
图a所示的网络绝大部分的出行者选择5min的路径行驶是合理的（5min与10min相比，行驶时间缩短了一倍），而在图b所示的网络中，125min和120min路径上的出行者数量应该相差不大（120min与125min相比没有多大的差别）。
产生这一现象的根源在于Logit模型的基本假设：假设各路径的感知出行时间有着相同概率分布的误差项（尤其是方差也相同）。 ;? Logit模型应用举例 ;7.4 多元Probit模型 ;? 基于MVN的离散选择模型（多元Probit模型） ;? 二元Probit模型的应用
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